这事儿得从去年说起，去年12月中旬那会儿，咱们武汉市政院工程数字研究院的张守城院长带着团队搞出来了一套“智慧道路巡检综合解决方案平台”。说是平台，其实也就是套在5台环卫车上的AI玩意儿，毕竟江汉区那边早就在试行了。 这套设备装在车上其实就像给路面做CT检查一样，那5辆车在主城区的主次干道跑了一圈下来，硬是把覆盖了40%路面的工作干完了。最厉害的是识别能力，因为它整合了AI、物联网、5G、北斗定位这些前沿技术，哪怕是井盖、雨水篦子这种小物件都能精准定位。李丹丹是江汉区城管执法局负责桥梁中心的头头，她手里的数据显示，这设备在2个多月的时间里一共抓拍到了111万多张巡检照片，把3882处坑槽、龟裂之类的病害都找出来了。 以前靠人去看路可费劲了，又累效率又低，碰上大晚上或者下雨天根本没法干活。现在张守城院长他们弄出的这套东西就不一样了，环卫车正常洒水作业的同时就能顺便把数据给采了。我记得3月4日那天上午9点多钟，罗建忠师傅开着洒水车刚进新华路就开始干活了。就在驾驶室正前方装了一个小巧的设备，它以每秒5张的速度抓拍路面的状况。 这时候您肯定想问这东西准不准？还真准！它搭载的AI算法能自动识别裂缝、坑槽等10多种常见病害。不仅能看见毛病在哪里，连病害的大小都能精确到厘米级。比如在汉口马场路那边就抓拍到过2条横向裂缝，面积分别是0.31平方米和0.51平方米。虽然当时看着暂时不用修，但平台会一直盯着它看。 到了上午10点左右，回传的数据已经有了不少。这些数据传到系统里后会先自动筛选一遍那些需要处理的问题。等养护人员收到任务单再去实地看一看审核一下，整个过程就成了一个闭环。 截止到现在算下来已经巡检了差不多6000公里的路了。大家可能还不清楚这个数字意味着什么——如果按传统的人工方式去走一遍这些路得花多少时间精力啊？而且那些人工统计的毛病还容易出错或者漏掉。现在好了，不管是白天还是黑夜都能正常运作，一点不耽误交通通行。 江汉区一共安排了5台这样的环卫车在跑任务。这5台车就像一个个移动的CT机一样在主干道上穿梭着。因为采用了“智慧巡检”这种新模式，光是处置病害的效率就提升了近10倍。 这还没完呢！这套设备不光能发现问题还能让问题得到解决。系统会根据预设的参数自动挑出那些急需处理的病害点给派单员看。派单员看完确认无误后就把工单发到养护队手里去办。 我特地去查了查后台的数据：从去年12月试运行到现在已经累计巡检里程近6000公里了。回传的样本数据有111万多张之多！光是发现并处理掉的病害就有3882处之多呢！加起来一共处理了4326平方米的面积。 所以说啊！现在这种高科技设备真是帮了大忙！无论是李丹丹还是张守城这些一线的工作人员都对这个效果非常满意。以后不管是查找还是维修路面的问题都变得简单多了！咱们武汉市的路面维护水平又上了一个大台阶！