中铁四局西南区域的指挥长赵春斌，在9月27日这天带着队伍来到了渝湘复线高速公路巴彭路5标的工地上。他直接去了隧道出口和预制梁厂这两个关键位置，物资公司总经理余守存还有工程建设分公司副总经理刘国庆也跟着他一块过来了。大伙儿在现场“扎”得挺深，用脚来感受施工到底有多快。 在隧道这边，项目负责人把掘进、支护这些事儿都汇报了一遍。赵春斌边听边问，特意叮嘱了三点：干活排班要合理，千万别让人等机器或者机器等人；安全质量这块绝对不能出事，数据得实时传上去还得天天看；应急预案得随时改改，万一遇到突水或者岩爆这种坏事，物资队伍都得提前备齐。 到了预制梁厂一看，T梁摆得整整齐齐，那个智能化的养护系统还在自动洒水。负责人说，他们用了个叫“四角钢板+气囊充气模”的新工艺，把混凝土超差率压到了万分之一以下。赵春斌当场就表扬了他们，还提出了三点意见：把这种“发明”做成“量产”，少花钱把工装给复制出来；把干活的经验变成“数据”，把温度湿度这些数据录进BIM模型里；把单独的梁变成“组件”，让后续搭架子省点事。 最后临走前，赵春斌又给大伙儿提了个醒：这渝湘复线可是国家高速网“71118”工程的重点。时间就是钱，进度就是效益。接下来还得在工艺上革新——鼓励大家搞点小改动；管理上要精细——推行“日清周结”制度；队伍上要锻造——多搞点实景课堂、劳模讲堂，把一线的经验都变成企业的资产。