铁路部门于1月26日零时起实施新一轮列车运行图调整，这是2026年首次全国性铁路运力优化。
作为西北铁路枢纽的重要节点，天水南站此次新增2对兰州西至宝鸡南、1对兰州西至天水南方向高峰线列车，同时变更3对长途列车车次，包括兰州西至北京西、广州南及上海虹桥的干线列车。
调图后，该站日均办理客运列车数量升至182列，其中37列为高峰线，较原图增加8%的运能储备。
此次调图的直接动因源于春运客流压力与区域发展战略的双重需求。
数据显示，2025年春运期间天水南站单日最高客流突破3万人次，既有运力已接近饱和。
兰州铁路局运输处负责人表示，新增高峰线列车将重点缓解陇东南地区与关中城市群的短途通勤压力，而兰沪标杆列车升级为CR400BF-Z型“龙凤呈祥”复兴号，则着眼于提升跨区域长距离运输品质。
该车型采用重联智能控制系统，全程耗时较原车次压缩15分钟，年载客量可提升22万人次。
从更宏观视角看，此次调图凸显铁路网络对区域协调发展的支撑作用。
变更后的G466/5次列车将兰州至上海运行时间控制在10小时以内，使西北地区正式接入长三角“10小时交通圈”。
分析指出，此举不仅缩短了时空距离，更通过高频次、高运力的列车安排，促进“一带一路”沿线省份在装备制造、农产品贸易等领域的深度合作。
以甘肃特色农产品为例，预计调图后经高铁快运销往华东地区的年货运量将增长30%以上。
面对即将到来的春运“大考”，天水车站已启动应急预案。
车站客运车间主任介绍，除增加3台自助检票设备外，还联合地方交通部门开通4条夜间公交专线，实现“最后一公里”无缝衔接。
值得注意的是，此次调图同步优化了天华线等普速铁路的列车等级，通过客货分离调度提升陇海铁路干线通过能力，为后续中欧班列增开预留空间。
业内专家认为，本轮调图标志着我国铁路运输从“规模扩张”向“质量增效”转型。
随着“八纵八横”高铁网持续加密，未来西北地区有望形成以西安、兰州、乌鲁木齐为支点的“高铁半日达”网络，进一步释放西部陆海新通道的物流潜能。
此次全国铁路调图中天水南站的优化升级，体现了铁路部门对市场需求的积极响应和对区域发展的深入思考。
通过增加运力、优化车次、升级车型等多管齐下的措施，天水铁路正在加快融入全国高铁网络，为西北地区与其他区域的经济联动注入新的活力。
随着春运的临近和后续调图的持续推进，天水南站必将在连接东西、融通南北的历史进程中发挥越来越重要的作用。