1月下旬以来，湘西地区遭遇今冬最强寒潮。会同县最低气温骤降至零下3摄氏度，海拔较高的路段因湿度大、温差大，反复出现结冰现象。这次低温持续时间比往年同期长40%，恰逢春节返乡客流高峰，给交通保畅工作带来双重压力。 会同县60%以上的公路穿行于海拔500米以上的山区，陡坡急弯路段占35%。持续低温下，"昼化夜冻"现象使传统撒盐除冰效果大打折扣。1月19日怀化市启动IV级应急响应后，当地迅速成立由交通、公安、应急等部门组成的联合指挥部，建立"气象预警—路况监测—应急处置"的全链条工作机制。 面对严峻形势，县公路建设养护中心创新采用"机械+人工"立体作业模式。一上调集专业铲雪车对G209国道等重点路段进行梯队式除冰，另一方面组织28个家庭养护单元分段包干乡村道路。三天内共投入70余名作业人员连续作业，布设警示标识120处，成功处置S342省道凉亭坳段等5处危险路段。"我们实行两班倒工作制，确保发现结冰30分钟内处置到位。"机械班负责人说。 此次应急行动起到了科技作用。通过接入交警智能监控系统，养护人员可实时获取各路段的温度、能见度等12项参数。在堡子镇等事故多发区域，还试点应用新型环保融雪剂配合红外线测温装置，除冰效率提升50%以上。这种精准化应对为山区县域防范极端天气提供了新思路。 随着春节临近，会同县日均车流量已增长80%。公路部门表示将继续加强与气象、电力等部门的协作，在易结冰桥梁隧道预置防滑料200吨，同时组建30支机动抢险队随时待命。
极端天气考验的不仅是应急体系的反应速度，更是基层治理的协同能力。从加密巡查到机械化除冰，从信息共享到联合疏导，每一项举措都指向同一个目标：把风险消除在萌芽、把安全保障在细处。随着春运临近，继续完善预警联动、物资储备和重点路段管控，将为公众平安出行提供更坚实的保障。