2020年11月1日起，京沪高铁、沪昆高铁等581趟动车组开始实施票价下浮，像京沪高铁有57趟车次最大折扣能到原票价的9折，杭温高铁甚至最高打4折。大家关心的就是这次票价变化的依据，其实是市场需求这种客观因素在变。高铁票价从以前那种“一口价”变成“有升有降”，这事儿已经推行好几年了。 有个网友3月4日发了个帖子，说他3月5日早上坐车的时候，发现了一件怪事儿。从贵阳到贵阳北这一趟G4524次列车，一等座只要4块钱，二等座和无座都是8元。大家就纳闷了，坐得更好反而花钱更少？这真的不是系统出问题了吗？还有人说，要是拿着4元的一等座票去改签二等座，是不是得再补4块钱才行？ G4524次列车从佛山西出发，终点是重庆西，全程得开6个半小时31分钟。如果买全程票的话，二等座是167元打了3.1折，一等座是752元打了8.5折。这么算下来，二等座反而更便宜。 APP截图显示3月6日早上6点半发车的这趟车确实有这样的情况。贵阳到贵阳北其实就一站地，车程也就12分钟左右。因为短途区间的票价基数本来就低，再叠加上折扣，就容易出现不同席别之间价格反差这么大的情况。 有业内人士跟记者讲过这个道理：短途票基数低，折扣一加起来就容易出现这种反常情况。对于这种定价问题，12306客服直接说了：铁路票价会根据节假日、客流还有运行时段这些因素来实行市场化动态浮动调整。这次票价不一样是因为这趟车的一等座执行了优惠折扣，二等座还是按原价卖的。客服强调说这次优惠力度挺大，达到了3.1折。旅客买了票就能凭票上车，以后不管票价怎么变都不会多收钱或者要补差价。 他们也明确表示这不是系统故障或者显示错误。买了票以后就不会因为后续票价浮动产生额外费用了。记者在APP上查看到3月6日的购票页面也确实显示一等座是4元并标注着3.1折。