在工业重镇内华达州塔霍—里诺，特斯拉和松下等大公司给该区域带来了蓬勃发展，但也让地面交通不堪重负。为了给这里的企业和居民松绑，西内华达经济发展局决定掏钱支持一项可行性研究，打算在州际公路底下挖条专用隧道，把里诺和特斯拉工厂连接起来。这事儿是该机构长期做招商引资和基础设施规划的一种创新尝试。之所以要搞这么大的动静，主要是因为这里的土地越来越紧张，传统的扩路办法行不通。另外，工人们每天上下班要堵在路上，大大拖慢了物流的速度，政府觉得光靠修马路已经解决不了问题了。 除了挖隧道，大家也在琢磨怎么改造通勤铁路。特斯拉和松下公司早就联合出资研究过基于现有货运线的轨道交通方案，这说明企业也想搞一套更高效的交通体系。不过现在隧道研究还停留在概念阶段，具体怎么修、花多少钱、用啥技术都没定下来。不过这种利用地下空间的想法很超前，能帮地面减压，还能给自动驾驶和电动化运输提供路子。 长期来看，搞这么大的工程可不容易。地质勘探、安全设计、环评这些技术活儿都得好好干，钱袋子够不够鼓也得算清楚。而且还得处理好政府、企业和社会各方面的关系，保证办事公开公平。交通拥堵是个全世界都头疼的事儿，内华达州这次搞隧道构想就是想看看能不能通过技术创新和基础设施改造来破解难题。未来想让这个计划成真光靠技术突破不行，还得靠各行各业的人一起合作和制度的改变才行。