2月11日，国家便利运输委员会2026年第一次全体会议在交通运输部召开；会议召开之际正值“十五五”规划开局，围绕国际运输体系建设和通道保障作出部署。当前，国际形势不确定性上升，全球供应链面临多重压力。会议指出，要健全国际运输体系、保障运输通道畅通，并强化协同联动、加强工作配合，为国家便利运输发展营造更好的政策与工作环境，推动部门和地区间协作更顺畅。完善国际运输协定体系是基础性工作。会议提出持续完善国际运输协定体系，服务外交大局，推进铁路、公路、海运、民航、邮政等领域国际合作，积极参与国际规则和标准制定。通过协定完善与规则参与，争取更有利的制度条件，提升我国运输领域的国际影响力与规则参与能力。健全多元化、韧性强的国际运输通道体系是核心任务。会议明确要做大做强班列、海运、航空等互联互通品牌，增强通道韧性。班列、海运与航空各具优势，多元布局有助于形成互补互备的运输格局，降低对单一通道的依赖，提升整体体系的抗风险能力。保障国际运输运行畅通是重要支撑。会议要求持续推进通关便利化，推动境外设施升级，加快数智化应用，聚焦提升运输效率。通关便利化有助于压缩流程和时间成本，境外设施升级改善运输条件，数智化应用提升调度与管理水平，多措并举有利于疏通堵点、提高运行效能。维护从业人员合法权益也被纳入重点工作。会议强调要维护从业人员合法权益，落实服务保障举措，把行业发展与从业人员的获得感、安全感更紧密地结合起来。会议还强调要用好国家便利运输委员会工作机制，强化政策协同，推动规划落地，加强指导监管，合力推进重点任务落实，提升跨部门统筹和执行效率。
国际运输既是开放发展的“动脉”，也是应对不确定性的“底盘”。从完善协定规则到增强通道韧性——从通关便利化到数智化应用——再到从业人员权益保障，涉及的部署说明了以系统思维提升国际运输治理能力的方向。面向“十五五”，只有在制度供给、通道建设与协同机制上持续推进，才能把外部波动压力转化为体系韧性，把互联互通优势转化为高质量发展的动能。