美国铝业协会（AA）注册的QC-7铝合金，属于Al-Zn-Mg-Cu系的超高强度铝合金。它最早是由凯撒铝业开发的，现在已经成为航空航天领域的重要材料。QC-7铝合金的主要化学成分包括铝、硅、铁、铜、锰、镁、铬、锌和钛。铝的含量最高，占余量，硅、铁、铜、锰、镁和铬的含量分别不超过0.10、0.12、1.2~1.9、0.06、1.9~2.6和0.18~0.25%。锌和钛的含量分别在5.2~6.2和0.06%之间。这个合金还含有少量其他元素，每种元素不超过0.05%，所有其他元素加起来不超过0.15%。QC-7铝合金的力学性能非常出色，抗拉强度不低于305 MPa，伸长率不低于5%。它的密度是2.730克每立方厘米。在20摄氏度时，泊松比为0.33。弹性模量在拉伸时是69.3 GPa，剪切时是26 GPa，压缩时是70.7 GPa。物理特性方面，QC-7铝合金的密度略低于7075铝合金，约为2.80克每立方厘米。弹性模量达到了71 GPa。热膨胀系数为23.6×10⁻⁶/°C，导热系数为130 W/(m·K)，电导率约为33% IACS。QC-7铝合金具有中等耐蚀性，但低于2xxx和6xxx系合金。它对抗应力腐蚀开裂（SCC）性能良好，优于7075-T6状态合金。不过需要适当热处理才能提高耐蚀性。在高温下，它可以长期在120摄氏度以下使用。在加工制造方面，QC-7铝合金的可加工性良好，切削性能好，但刀具磨损较快。建议使用硬质合金或涂层刀具进行加工。可成形性一般，在退火状态下可以进行中等变形，在时效状态下成形困难。焊接性能差一些，建议使用摩擦搅拌焊（FSW）来连接这种材料。QC-7铝合金的热处理工艺通常是固溶处理加人工时效处理来获得T6状态。固溶处理需要把材料加热到465-475摄氏度并保温1-2小时，然后进行水淬（转移时间不超过15秒）。人工时效需要把材料加热到120-130摄氏度并保温24小时。还有其他一些特殊的热处理变体可以提供更好的性能。比如T73状态通过延长人工时效时间和温度可以显著改善抗SCC性能，不过会导致强度降低10-15%。而T76状态则可以兼顾强度和耐蚀性。处理这种材料时需要注意一些事项，比如截面厚度超过25毫米时性能会下降明显。淬火后会产生残余应力，需要进行冷压缩或拉伸来消除。为了保持未再结晶组织，还需要添加Cr和Zr来抑制再结晶。QC-7铝合金在航空航天领域应用广泛，包括战斗机机身框架和机翼蒙皮、客机地板梁和货舱结构等。比如F-16战斗机就部分采用了QC-7替代7075来减重8%。它还被用于国防与军事装备、高性能运动器材、模具与工装以及特殊工业应用等领域。在加工制造方面，粗加工时推荐使用转速800-1200转/分钟和进给量0.2-0.3毫米/转的参数进行切削。精加工时转速提高到1500-2500转/分钟，进给量降低到0.05-0.1毫米/转。推荐使用含极压添加剂的水基切削液来帮助加工过程中润滑冷却和保护刀具表面。刀具建议选择PVD涂层硬质合金，前角在8-12度之间，后角在6-8度之间。退火状态下可以进行弯曲和拉伸等成形操作，成形后还需要重新进行固溶处理和人工时效处理来恢复材料性能。回弹量约为15-25%，所以需要过度弯曲来补偿这个问题。连接技术方面机械连接可以选择高强度钢紧固件如A286螺栓等。胶接时需要表面经过磷酸阳极化处理才能保证粘接强度。特殊焊接技术如搅拌摩擦焊是最佳选择，接头效率超过80%。电子束焊则适用于真空环境下的窄焊缝且变形小的情况。表面处理方面可以进行硫酸阳极化处理得到膜厚5-20微米且可染色的氧化膜层；铬酸阳极化则可以得到膜厚2-5微米且耐蚀性更好的氧化膜层；磷酸阳极化能提高胶接性能。涂层方面可以选择阿洛丁处理化学转化膜层或者环氧底漆加聚氨酯面漆用于户外长期防护；镀层方面化学镀镍10-30微米可以提高耐磨性。