长期以来，海上作业面临的物资补给难题制约着我国海洋经济发展。
在阳江海域，养殖户、风电运维人员等海上工作者往往需要耗费半天时间往返岸上获取生活物资和生产资料，不仅效率低下，还存在安全隐患。
以鸿运养殖技术员李宗记为例，其日常补给需驾驶快艇往返近4小时，单次成本高达数百元。
造成这一困境的主要原因在于传统补给模式存在结构性缺陷。
一方面，海上作业点分散且距离海岸较远，常规船舶补给难以满足即时需求；另一方面，海上特殊环境导致物流成本居高不下。
据统计，阳江海域每年因补给问题造成的直接经济损失超过千万元。
面对这一现状，阳江市积极探索技术创新解决方案。
由中国联通阳江分公司牵头建设的智能即时补给平台，通过整合低空物流资源，构建起覆盖海域的"空中走廊"。
该平台采用模块化设计，可适配不同型号无人机，实现六大类物资的精准投送。
测试数据显示，无人机可在5分钟内完成2海里范围内的物资配送，效率较传统方式提升数十倍。
这一创新模式具有多重积极影响。
从经济效益看，单次配送成本可控制在百元以内；从安全角度看，减少了人员海上往返风险；从产业角度看，为海洋牧场、海上风电等新兴产业提供了配套支持。
阳江低空经济行业协会会长林小杰指出，该技术将推动海上作业方式从"被动等待"向"主动获取"转变。
展望未来，随着低空经济政策的持续完善和无人机技术的迭代升级，海上智能补给有望在更多海域推广应用。
专家建议，下一步应重点突破续航能力、载重限制等技术瓶颈，同时建立统一的海空协同管理机制，为海洋经济数字化转型提供制度保障。
海洋经济向深远海拓展，既考验产业规模，更考验保障能力。
把海上坐标纳入即时配送体系，看似是一项便民服务的升级，实则折射出生产方式与治理能力的进步。
只有在安全规范、运营机制、技术底座与多方协同上持续发力，低空物流才能真正成为海上生产生活的“可靠通道”，让效率提升与安全保障同频共振，为沿海高质量发展增添新的支点。