2022年孝汉同城化的工作里给这条地铁线定了个延伸的调子，要把终点推到孝感临空经济区，还得让它跟沿江高铁天河站和前川线连上。武汉火车站这块被选为了始发站，初期想搞个大站快车，把汉口北和盘龙城给串起来。至于远期的打算，是要跟19号线和S8线打通了跑。武汉市自然资源和城乡建设局给这个提议回复了，说他们正配合市发改委，把最近的规划编好报上去，好让工程早点开工。 这条线从天河枢纽出发，顺着腾龙大道一直往前，在汉口北穿长江过桥，最后去武汉站跟19号线碰头。黄陂区的人大代表觉得这条线有点绕，不如顺着汉口北大道、巨龙大道、盘龙大道铺过去，这样能把更多老城区的人都罩住。不过局里说了，这种走法跟现在的7号线和规划中的8号线、18号线重了不少。最关键的是，这里的地都已经开发成熟了，地铁拐弯最窄还得350米，在汉口北大道跟清河西路、盘龙大道跟巨龙大道的交叉口这一片全是高楼大厦，拆不动也没法修。所以为了好实施，最后还是决定按原规划走腾龙大道。 不管是走腾龙大道还是巨龙大道，只要能早点动工修起来，对黄陂来说就是个好事儿。看来这趟地铁列车真的离发车不远了。