增城区要给公交票价做个变动了，记者贾典和增宣通讯员报道了这个消息。广州市增城区发展和改革局发出了一个征求意见稿，说他们正在研究怎么把增城区公交的票价结构优化一下。这个调整会从2018年底开始的公交TC模式基础上进行，就像现在这样收支两条线运营。这几年经济压力大，公交运里程被压缩了很多，运营结算费都不够用，企业亏损越来越多，行业发展遇到了很大困难。所以这次有必要调整票价结构。现在广州增城区有地铁、网约车、电动自行车等多种交通工具在竞争，得通过价格这个杠杆作用来建立一个跟其他交通方式协调的票价体系。 再加上增城站、增城西站这些枢纽站建设好了，短途接驳出行的需求也在增加。这次优化票价不仅是简化层级，还能引导企业更好地布局线路，重点发展地铁接驳和高效率服务线路。经济增长了，成本也得跟着涨，光靠政府高额补贴肯定不行了。结合居民收入的增长情况，科学调整票价是必要的。这样一来，既补偿了企业运营成本，又能让公交行业跟区域经济一起发展，最后给市民提供更好更可靠的服务。 现在增城区的公交车票是按里程分段收费的，2到5元都有。这次调整想简化一下价格体系和层级划分标准。 第一个方案是20公里以下的公交车费2元，20到30公里的3元，30公里以上的4元。 第二个方案是15公里以下的公交车费2元，15到30公里的3元，30公里以上的4元。 给大家提供了两个比选方案来看看哪个更合适。