最近大家又开始聊汽车订单量的话题了。有些人动不动就拿数据说事，说哪个车型有多少订单，其实这些数据到底准不准，谁也说不清。毕竟现在没人管，也没个第三方机构去核实，那些数据说白了就是厂商自个儿说的话，全凭一张嘴。这样的数据要是用在产品营销里合适吗？谁也不知道真假。 这种搞法其实就是在打法律的擦边球，小订单、大订单、锁订单到底有多少谁也不知道。网上总有人拿这些数据来分析，说这是积极信号，但我觉得很难相信。因为没哪个机构能证明企业说的订单量是真的，所以这些数据听起来就挺浮夸的。有时候统计出来的年度订单量比实际卖出去的车还要多，这是不是说明造假了？ 其实这是坏习惯没改过来导致的。以前那种夸大宣传的老毛病也存在，比如智能驾驶就是个国标里的二级系统，结果被吹得天花乱坠。还有零公里二手车、虚开发票、碰撞测试变表演这些事儿，幸亏现在有关部门管得严了点。 汽车行业得踏实点，靠技术竞争才是正路。要是整天靠打价格战、搞营销宣传和舆论战来拼输赢，行业基础肯定会动摇。大家都想着降价抢市场，最后车子质量肯定受影响。消费者对市场的信心也会越来越低。 所以得防止旧事重演，建立良好的竞争秩序才行。别光想着忽悠消费者，还是把心思放在研发技术上吧。