1月中下旬，一股强冷空气自北向南影响华中地区；19日晚，武汉城区迎来今冬首场中到大雪，江汉平原至鄂西山区同步遭遇今冬最强寒潮。恩施山区气温骤降至零下4摄氏度以下，风雪叠加、道路结冰，能见度明显下降，行车条件十分严峻。在这样的天气下，一起交通事故打破了山区的宁静。 当晚6时许，一辆轿车在恩施山区下山途中因路面结冰失控侧翻，冲出路面坠入陡峭山沟，落差约8米。事故造成车内3人受伤，随后被紧急送往医院救治。随之而来的是，受损车辆滞留在积雪覆盖的沟底，山路随时可能封闭，车辆长期无法转移的风险增加，车主亲属十分焦急。 接到报案电话时，中国太保产险恩施中支查勘员王勇正在待命。听到家属急促的求助，他当即表示立即赶赴现场。王勇迅速备齐头灯、救援工具等装备，冒着风雪驱车前往。此时，湖北全省已启动低温雨雪冰冻应急响应，各地防灾减灾工作进入应急状态。 到达山脚后，救援车辆受路况限制无法继续前进。王勇背起工具包，踏入没过脚踝的积雪，徒步向事故点行进。寒风裹着雪粒迎面扑来，暗藏的冰面让每一步都需要格外谨慎。经过一段艰难跋涉，他赶到事故现场。 现场情况比预想更棘手：沟底漆黑、地势陡峭，车辆碎片散落，救援难度加大。吊车难以精准作业，需要有人下沟实地查勘并制定可行方案。王勇沿着湿滑的沟壁缓慢下移，积雪下的杂草与碎石增加了滑坠风险。接近事故车辆时他脚下一滑，重重摔坐在地，沟上的家属惊呼。王勇起身拍去积雪，抬头示意无碍，随即继续查勘。 打开头灯后，王勇开始细致核查车辆受损情况。光束扫过破碎车窗与散落部件，他逐点确认关键受损部位，逐步形成救援思路。“这里需要先加固防护，吊车可从东侧调整角度尝试起吊。”他与随后到场的救援人员现场研判，迅速敲定救援方案。 接下来的3小时紧张而艰苦。湿滑的沟底让吊车锚定困难，王勇一边协助调整起吊角度，一边下到沟底固定绳索。寒风中，他的双手很快冻得通红发紫，但始终守在现场。晚9时许，事故车辆被成功吊运至安全路面。车主亲属握着王勇冰冷的手连声致谢，王勇只简短回应“这是我们的工作”，随即整理装备准备返程——风雪夜里，还有客户等待救援。 王勇的行动并非个例。自1月18日湖北启动今冬最强寒潮防御以来，中国太保产险湖北分公司快速启动应急机制，全省查勘队伍24小时待命，完善“灾前预警、灾中减损、灾后快赔”保障流程；查勘车辆统一配备防滑链，并与多家救援单位建立联动机制。针对恩施、十堰、宜昌等山区重点区域，公司加强资源统筹和现场支持。截至1月20日凌晨，该公司已在全省完成百余起雨雪天气对应的事故的查勘救援，持续保障出行安全与理赔服务。
这场风雪中的救援，说明了专业服务的担当，也映照出应急协同的效率。极端天气考验城市韧性，也考验一线处置能力。那些在冰雪中奔赴现场的身影，凭借专业和责任及时化解风险。面对气候变化带来的不确定性，既要依靠科技手段提升预警与保障能力，也要以更完善的机制和协同体系，为公众安全提供支撑。