2月5日8时，首批车辆有序驶入，G6022醴娄高速株洲段三门收费站正式投入运营。这标志着醴娄高速株洲段全线通车，也为当地高速公路基础设施完善增添了新支点。 三门收费站建成后补齐了区域路网的一环。该站位于醴娄高速K56+230处，向西距石三门枢纽约3公里，可便捷衔接京港澳高速等国家骨干路网；向东距渌口南收费站约7公里，可快速融入区域高速网络。收费站出口直接对接051乡道，实现高速与地方道路的顺畅联通，为三门镇及周边地区提供了更便捷的高速出入口。 更值得关注的是，三门收费站并非传统意义上的收费设施，而是一座融合现代信息技术的“数智云收费站”，说明了交通运营的数字化升级。 在硬件配置上，该站采用“3进5出”共8条车道布局。入口设置1条专用ETC车道和2条“智能机器人车道”，机器人可自动识别车型并发卡，基本实现无人值守；遇到车型不符、无车牌等情况，后台人员可通过远程音视频快速介入处理。出口设置3条专用ETC车道和2条“智能机器人车道”，支持ETC、人工支付、扫码支付等方式，满足不同车主需求，提升通行效率。 在运营管理上，三门收费站建立“云端大脑”集中管控体系。全站收费、监控、通信等数据实时上传至云平台，实现收费业务统一结算、设备状态实时监测、特情处置集中调度。管理人员通过综合管理平台，可实时掌握各车道流量、收费额、设备运行等数据，便于及时调配资源、优化管理。 数字化运营贯穿管理全程。票证、账务、稽核等内业流程实现线上办理，推动无纸化办公，降低管理成本。依托大数据开展智能稽核，对绿通查验、特情处理等环节进行更精准的监管，强化廉政与运营风险防控。结合高清视频和物联网技术，可及时发现拥堵、事故等突发情况，快速启动预案并进行可视化指挥，保障道路通行安全。 三门收费站通车对区域交通具有现实意义。它继续完善了区域高速路网布局，缩短了三门镇与长株潭城市群的通行时间，也将提升湘东地区与云贵川等西南地区间的物流与人员往来效率，带动区域协同发展。 从更广视角看，三门收费站体现了高速公路运营管理的一个趋势：在满足基本通行需求之外，通过技术与管理升级提升效率、优化体验、强化风险防控。其探索为行业提供了可参考的实践样本，也折射出交通运输领域向数字化、智能化加速推进的方向。
三门收费站的通车不仅打通了道路连接，也为区域要素流动和发展动力转换提供了支撑；在数字技术加快融入基础设施运营的背景下，以科技手段提升管理效率、服务体验和安全水平，正在成为高质量发展的重要路径。随着更多智慧化节点落地，区域交通组织与经济联系有望更优化。下一步，如何把技术能力更好转化为产业协同与服务效能，仍需持续探索与实践。