2月2日，2026年春运大幕正式拉开。
记者从国铁广州局获悉，春运首日该局预计发送旅客189.1万人次，较去年同期增加29.4万人次，增幅达18.4%，创下历年新高。
这一数据充分反映了春运期间客流的强劲增长态势，也对铁路运输能力和服务质量提出了更高要求。
从客流构成看，今年春运初期呈现多元化特征。
学生返校、务工人员返岗、探亲访友、旅游出行等多股客流叠加，主要集中在广州、深圳、长沙、北京、上海、厦门、成都等一二线城市及热门旅游目的地之间。
这种客流分布格局既反映了我国经济社会活动的活跃度，也对运力配置和班次安排提出了精细化要求。
为应对客流高峰，国铁广州局采取了一系列有力措施。
春运首日开行列车总数达3272列，较去年增加69列，其中动车组列车2906列，普速列车366列。
值得关注的是，铁路部门增开夜间高铁16列，这一举措既能有效分散客流压力，也为旅客提供了更加灵活的出行选择。
广州站的转型升级成为今年春运的一大亮点。
作为广州站转型为高铁枢纽站后的首个春运，该站进行了全面提质改造。
改造后的广州站整合了进站流线，实现了广场到站内的直通，消除了旅客进站的"堵点"。
出站台电动扶梯实现全覆盖，进一步提升了旅客的出行便利度。
通过优化周边交通与安检流程，铁路与城市交通的无缝衔接得到强化，形成了更加高效的综合交通枢纽。
广州白云站打通了"空铁联运"的关键节点，每日开行5趟往返机场的免费专线大巴，旅客仅需30至40分钟即可直达机场，有效解决了铁路与民航的衔接问题，为旅客提供了更加便捷的一体化出行体验。
在服务细节上，国铁广州局也下足了功夫。
针对广州南、深圳北等客流量大、站场结构复杂的车站，铁路部门将服务关口前移，在候车室大屏上动态显示检票口对应车厢号范围，如"A13（1-7车）"等信息。
这一看似简单的优化使旅客能够快速匹配最近的检票口，大幅提升了进站效率，减少了旅客的等待时间和拥堵现象。
长沙站、益阳南站等车站在候车室大规模升级配备了USB及Type-C充电口的座椅，并增设了"轻装行"行李寄存与搬运服务。
这些人性化举措充分考虑了现代旅客的实际需求，让旅客在候车期间能够更加舒适便利。
广九客运段着力提升旅客出行体验，扩大静音车厢服务范围，覆盖至更多"D""G"字头动车组，为不同需求的旅客提供了差异化服务。
同时，该段完善了重点旅客线上线下预约服务机制，实现了站车爱心接力，充分体现了铁路部门的人文关怀。
在列车整修整备方面，广州动车段加强了对动车组列车的维护保养工作，对466.5组动车组列车进行了全面检修，切实提升了旅客乘车的舒适度和安全性，为春运期间的安全运输奠定了坚实基础。
春运不仅是中国人口流动的年度大考，更是交通运输体系服务能力的集中体现。
广州铁路部门通过设施升级和服务创新，为旅客提供了更加高效、舒适的出行体验。
在未来的发展中，如何进一步优化资源配置、提升智能化水平，将是铁路部门持续探索的重要课题。