长安汽车这次发布了蓝鲸超擎混动系统，宣布燃油车的城区油耗能压到2升以下。在3月30日这天，中国长安汽车在重庆举行了发布会，亮出了这套全新的燃油车智能节能方案。长安汽车总裁赵非说，这方案打破了以前那种“油为主”的老路子，搞出了“油电并重”的新玩法。这下好了，轿车和SUV在城里跑，油耗直接降到了2.98升和3.98升，这对全球7000万多开燃油车的人来说，真是个既省钱又好玩的最优解。 这套系统不用充电，深度电动化了。它由四个大家伙组成：500Bar的超高压直喷发动机、高磁通的混动电驱、高性能电池和Ai云智控。通过iDE-H架构，这四者完美结合，让车子在省油、开着舒服和智能上都有了大飞跃。 发动机这块可是全球首发的黑科技。喷油压力高达500Bar，是丰田的两倍还多。再加上150mJ的点火系统和16:1的压缩比，热效率能达到45%，每一滴油都烧得透透的。 系统的心脏是高磁通混动电驱，采用了3V磁钢拓扑结构。电机效率高达98.1%，综合工况效率也有92.8%，峰值功率有180kW，远超同级别的车。电池也不差，放电功率80kW，比丰田的35kW翻了一倍多。 Ai云智控就像个大脑，管着自适应节油算法和加速度闭环控制。这一整套下来，油耗省到家了。拿第四代逸动来举例，一年跑1.5万公里的话，能省下近4000元油钱。更厉害的是动力贼猛，起步只要0.29秒，0-60公里加速才3.59秒。 这套系统还解决了噪音大的问题。在城里跑主要用电驱动，噪音比以前低了10分贝，感觉就像包了四层隔音玻璃。作为首发车型的第四代CS75PLUS蓝鲸超擎在发布会上也亮相了。这款卖了300万辆的SUV，有了这套动力加持，终于解决了用户到底要动力还是要省油的纠结。 接下来这系统还会装到逸动、CS55、UNI-T这些经典燃油车上，还有插混和增程车型上也会落地。《行车智》说呢，那种对电池安全有顾虑的人、充电不方便的人、天冷的地区的人来说，燃油车在未来还是好选择。国内新能源补贴没了、中国车企出海的大背景下，大家都在拼油耗和核心技术。这次攒了20多年自研家底的长安，还是值得期待的。