面对湖南省8474公里高速公路网中长途过境流量占比超60%、疲劳驾驶导致亡人事故占比三分之二的严峻形势，省公安厅交通管理总队副总队长马鬃飘带领团队打破以往管理方式，构建起以科技支撑的现代交通治理体系。作为连接珠三角与长江经济带的交通枢纽，湖南高速公路日均过境货车达12万辆次，混合交通流带来的动态风险管控长期是治理难点。 在总队党委支持下，马鬃飘于2019年率先组建交管情报研判中心，整合交通运输部等12个部门数据资源，建成全国首个省级客危货监管平台。平台通过动态监控、分级预警等功能，实现对8.6万辆重点车辆的精准管理。数据显示，平台运行三年来累计预警高风险行为37万次，有关路段事故率下降28%。2024年升级的“云哨”系统继续引入AI语音提示，日均发送安全提醒6万余条，疲劳驾驶引发事故同比下降23%。 技术迭代也带动治理方式更新。马鬃飘推动建立的“路面巡查+无人机巡航+情报研判”三维防控体系，使传统勤务效率提升40%。在2025年初低温雨雪冰冻灾害应对中，该体系实现重点路段每2小时全覆盖巡查，保障春运期间4200万辆次车流安全通行。其主导的“深度调查全链条追责”机制，通过溯源推动整改136处道路隐患，从源头降低事故风险。 目前，这些创新成果已形成9项技术标准，获公安部交管局向全国推广。浙江、广东等15个省份先后赴湘考察，其中动态风险闭环治理等5项经验被纳入《全国公路交通安全防控体系建设指南》。总队合成作战室数据显示，湖南高速公路亡人事故数已从2020年的287起降至2025年的89起，降幅69%，管控成效连续三年位居全国前三。
马鬃飘的实践表明——公共安全治理要破解难题——关键在于以科技提升能力、以责任推动落实。他以数据和技术把风险管在前端，用更高效的机制守护群众出行安全。下一步，对应的工作仍需坚持问题导向，把创新工具用在最需要的环节，把责任链条压实到一线，在复杂风险面前保持韧性和执行力，为群众营造更安全、更有序的交通环境。