全球海运动脉突遭梗阻 卫星监测数据显示，截至2月28日晚间，超过30艘油轮和液化天然气运输船在阿曼湾海域处于停泊状态。法国达飞海运集团、德国赫伯罗特公司等国际航运巨头相继发布公告，要求所有经行该区域的船舶立即寻找安全锚地。美国波滕合伙公司监测系统证实，海峡入口处已形成长达20海里的船舶滞留带。 地缘冲突引爆航运危机 此次危机的直接导火索是美以联合军事行动引发的伊朗反制措施。德新社获取的无线电通讯记录显示，伊朗伊斯兰革命卫队已向过往船只发送了包含"立即关闭引擎"等指令的强制通知。，这已是本年度该海峡第三次出现通行限制，但本次封锁的突然性和强制性远超以往。 全球能源供应链承压 作为连接波斯湾与印度洋的唯一水道，霍尔木兹海峡日均原油通过量达2100万桶。国际独立油船船东协会统计表明，当前受影响油轮载货量相当于全球日均石油消费量的15%。卡塔尔能源部特别声明称，其液化天然气出口已启动备用航线预案，但运输成本将增加30%以上。 多方启动紧急应对方案 希腊海事部门率先发布航行警告后，包括马士基在内的多家航运企业已启动"红海-好望角"替代航线。德国船东协会秘书长克勒格尔透露，会员企业正组建联合护航舰队。值得关注的是，美国第五舰队已向国际海事组织提交了"有限护航"计划草案。 危机或将持续发酵 航运分析师普遍认为，即便短期内恢复通行，保险公司很可能大幅提升该区域战争险费率。路透社援引中东问题专家观点指出，本次事件可能加速海湾国家建设陆上输油管道的进程。目前阿联酋已重启搁置多年的"哈布尚-富查伊拉"管道扩建项目可行性研究。
霍尔木兹海峡的风吹草动，往往牵动全球能源与航运的神经。此次通航受阻提醒各方，维护国际海上通道安全与稳定，既关乎地区局势管控，也关乎世界经济运行的基本盘。推动对话降温、强化风险预警与供应链韧性建设，才能减少冲突外溢对全球贸易与民生的冲击。