2023年起，望坛地区居民陆续入住，周边道路边施工、边通行，这给交通管理带来了挑战。李村东里这条路原本通行压力大，早晚高峰车子停得到处都是，不仅堵住了路，也让行人骑车特别不安全。为了让大家心里舒坦，永外街道就把问题找出来了，给每个停着的车子都摸了个底，然后把警示贴出去、把线上线下的消息都发了出去，好提前跟大伙儿说清楚。 到了春节前，街道把这事儿办成了。工作人员把停在路上的车都劝离了，把车子都赶到周边的规范停车场去，长期占道的车赶紧拖走了，废弃的非机动车也清理干净了。还在路边装了220米长的临时护栏，在人行道边上安上了阻车桩，从物理上把违停的可能给堵死了。街道还正式启用了违停抓拍设备，用“技防”来代替“人防”，这就实现了常态化的管理。 经过短短几天的整治，李村东里的通行空间就全打开了，路面变得干净整洁，通行效率也上来了。党女士看着家门口的变化，满脸都是欣慰。她说现在路宽了、敞亮了，行人电动车各走各的道，孩子上学、老人出门都觉得安全多了。 与此同时，望坛片区桃杨路、安乐林中街、琉璃井路、琉璃井中街、民主北街这5条路也全部搞了整治。街道联合东城交通支队、天坛交通大队还有施工单位、社区一起出力，形成了“街道牵头、支队主导、多方治理”的机制。针对不同的路段，大家采取了不同的办法。比如桃杨路就完善了标志标线、启用了抓拍和信号灯；安乐林中街因为挨着学校就给装了阻车桩；琉璃井那边则是该清理就清理、该补设施就补设施。 截至今年3月，这5条路的整治工作都结束了。一共清理了931辆违停的车，拖走了65辆，各种交通设施都配上了。民北社区的马女士在这里住了50多年，她觉得现在的出行环境最舒服。她还提到社区提前宣传过，停车规范了费用也更实惠。数据也显示，望坛地区的投诉量从以前每个月最高36件掉到了2月份的1件。 从李村东里的精准整治到望坛片区的全域提升，永外街道都是把民生需求放在第一位。下一步他们打算接着做好管护工作、完善配套设施、推动市政接管，让畅通的交通环境变成提升生活品质的有力支撑。