道奇SRT-10的疯狂，是057台SRT-10这台1秒时间刷出的天下无双。2004年它用吉尼斯世界纪录把名车界的速度神话挑翻，这是辆给你带来4.2万回报的非比寻常宝贝。买它就是准备把它开到轮子掉下来，甚至把它当神坛里的水晶供奉起来。最终的价格比买时的价格还高。这剧情不太常见，但是SRT-10真正做到了。世界最快的量产皮卡就是它，这一纪录可是通过吉尼斯官方认证的，极速高达822公里。8.3L蝰蛇V10自然吸气发动机还得把700匹的动力传递给后轮。这种动力不比法拉利360少，甚至跟兰博基尼Gallardo有得一拼。普通的蝰蛇只能爆发出510马力和725牛·米扭矩，SRT-10这款却以0-100km/h只需要4.8秒的表现把对手甩开了1秒。C5科尔维特只有350马力？比起来就是小巫见大巫了。6速手动变速箱搭配后驱系统是它的拿手好戏，乐趣无穷。这个大家伙不仅仅只是普通SRT-10这么简单——当年只生产了3,057台。改装清单里可是挤满了Paxton NOVI 2000机械增压、BBK Performance加大节气门冷进气、排气系统以及Alcantara座椅之类的花样。Paxton NOVI 2000机械增压BBK Performance加大节气门冷进气还有排气系统等能把它的马力提升到700匹；BBK Performance加大节气门冷进气系统还有限滑差速器把动力传递到后轮；换挡杆、座椅拉手还有空调旋钮等都换了；打孔划线刹车盘配合Wilwood后卡钳给它额外的制动力；空气悬挂、大灯、尾灯以及硬顶货箱盖这些都做了升级。这台700匹的后驱怪兽堪称是“想稳时够抓地，不想稳时够疯狂”，车主这样说也并非夸张之词。这也是为什么20年后它还能保持着2.3到2.5吨的重量下拥有兰博基尼Gallardo那样的动力。就连世界上最快量产皮卡的纪录也得给它让路。外观方面有白外蓝拉花的设计。内饰采用了真皮+Alcantara的组合；轮毂是22寸的款式。现在这辆车已经22岁了，但在行情中还能卖个好价钱。外观上有一些磕碰划痕是正常的磨损情况；里程数达到了41,521英里也就是66,822公里的里程数是正常的。在当年皮卡被当作工具车的时代，道奇把一台蝰蛇V10塞进了它里面。22年后的今天，这台700匹后驱怪兽再次证明了自己——疯狂从来不会贬值，它只是换一种方式赚足了大家的眼球和口袋。