涡轮车该怎么开，能把增压器多跑10万公里？说实话，90%的损坏全是开车习惯闹的。涡轮这东西没那么娇气，只要避开这4个坑，根本不用多花一分钱修。 冷车起步千万别猛轰油门。刚打火那几分钟，机油还没泵上去呢，你就大脚油门起步，涡轮高速空转等于干磨。这就是很多新车没撞没碰，涡轮却早早报废的主因。正确的做法是：启动后怠速30秒到1分钟，低速挪几百米等水温上来再正常开。 高速跑下来千万别马上熄火。激烈驾驶后涡轮温度极高，立马熄火机油不循环，热量散不出去，油封老化积碳卡死。以后记住：激烈驾驶或长途后怠速1分钟再熄火，这个动作就能让涡轮寿命翻倍。 别舍不得用好机油也别不按时换油。涡轮对机油要求很高，既得润滑又得散热。用了劣质机油或者长期不保养，机油变稠有油泥，涡轮直接就堵住卡死响了。千万别为了省那点机油钱，耽误大事。 怠速时间太长也别乱轰油门。等人停车时怠速时间长，偶尔轰两脚油门看似热车其实在毁机器。怠速状态下机油压力本来就不够，再猛轰一脚让转速忽高忽低内部压力不稳定，油封最容易漏油。 开车时多一点耐心，修车就能少花一大笔钱。记住这4个好习惯：冷车不急着踩、热车不马上停、用好油按时换、怠速别乱轰油门。这样跑个10万公里简直轻轻松松。