零跑打算在2026年第二季度把辅助驾驶技术覆盖到全国的城市。3月17日，零跑汽车给外界看了它在辅助驾驶上的最新进展，还公布了2025年的财务数据。朱江明说，零跑在辅助驾驶方面一直保持“慢热型”，注重后发优势。他提到，虽然2021年时智驾团队规模较小、投入有限，但现在已经逐步赶上了行业节奏，接近第一梯队的水平了。朱江明预期，2026年零跑将会迎来一次全面爆发。 这次发布的2025年财报显示，零跑全年卖出了596555辆车。这个销量连续两年实现翻倍增长，成为中国新势力品牌中的销量冠军。财务方面，零跑净利润达到了5.4亿元，是国内第二家达成年度盈利的造车新势力企业。今年营收为647.3亿元，比2024年同期增长了101.3%。 零跑在2025年6月正式推出了城市通勤领航辅助功能（CNAP），这个功能逐渐在B平台和C平台的车型上实现应用。到了2026年2月，CNAP完成了首次推送工作，覆盖了多个核心城市。城区场景下的辅助驾驶体验得到了进一步提升。 按照规划，零跑打算在2026年第二季度把CNAP推送给更多的用户，目标是把这个技术做到行业领先水平。到了2026年底之前，公司计划搭建好智驾基座模型，并落地基于AI大模型的辅助驾驶研发工作。 最后朱江明强调了AI和CNAP对于未来发展的重要性。