说起这阵子辽宁的道路建设，那速度可真是快得让人不得不服。3月18日这天一大早，家住锦州北镇市罗罗堡镇的老李，听着山路上传来的运输车声响，心里念叨着“那边正在修高速，大家伙儿都盼着早点通车呢！”他口中的“那边”，指的就是秦沈高速一期4标段医巫闾山服务区的施工现场。自从正月初八复工以来，工地上的人简直把劲儿都铆足了，天天加班加点，就为了能把这块儿的活儿干完。项目经理李小庆虽然感觉天气还有点冷，可大伙心里头热乎着呢，干活一点不含糊。顺着他手指的方向看过去，好几台挖掘机正在使劲儿凿山，目的是要把这个狭小的空间给扩出来，以后修服务区用。挖出来的碎石土方也没用，直接运到路基那边去填，一层层夯实。这条秦沈高速是国家规划里京哈线的并行线，它把华北跟东北连起来，也是京津冀通往辽中南的主要通道。建成以后，东北地区“入关”又多了一条新路子。它一期全长238.807公里，光投资就高达282.2亿元。目前，全线最难搞的几大工程像闾山特长隧道、大凌河特大桥这些控制性项目都已经复工了，而且进度还不慢，今年的投资任务1.65亿元也都顺利完成了。 除了这一期工程外，今年咱们辽宁还在抓紧修秦沈二期、新民到阜新、本溪到庄河、鲅鱼圈疏港、笔架山疏港、鞍山到台安这7条高速公路。省交通运输厅的同志也说了，除了秦沈一期已经开干外，鞍山到台安、本溪到庄河这些项目前期建设和复工复产的活儿也都已经铺展开了。 再看看天上的大飞机跑道也没闲着。3月6日那天，沈阳桃仙国际机场二跑道项目的首段工程正式开工了；另一边大连金州湾国际机场也没落下风，正在抓紧处理地基问题和修航站楼主体。按照计划接下来这两家机场要联手推进沈阳那边要赶紧搞定手续争取早点开工大连那边要开始打桩建指廊。 一方面是机场和高速公路搞得热火朝天，另一方面农村公路和普通公路也不甘示弱。3月16日那天记者到了长海大桥二标段施工现场看到旋挖钻机在轰鸣作业这就意味着63号墩首根直径3.1米的钻孔灌注桩开钻了这根桩设计90米深是东北跨海大桥打入黄海海底的第一枚“定海针”标志着大桥下部结构施工正式开始这也是我省今年普通干线公路建设加速的一个缩影。 到了2026年咱们辽宁还得继续推进19个亿元以上的普通干线公路大项目其中9个是接着干10个是新开的目标投资是38.8亿元到了3月中旬像大连市长海大桥和丹东市拉古哨到浑江口这些路段已经复工了还有6个续建项目也都开工了。 农村公路这块今年打算建改造4000公里改造危桥200座安防工程搞500公里目前图纸都快画好了预计4月就能开始招标干活了。 不管是天上的机场还是地上的公路或者是乡间小路现在都在稳步前进背后离不开政府部门的贴心服务和全力支持。 在秦沈一期的工地上记者碰到了前来调研的李巍他说前两天已经去1、2标段看过了主要是看征地拆迁和物料供应有没有困难他们的工作就是跟着项目走跟着问题走及时帮着解决难题让工程顺顺利利往前赶。 条条大路通向辽沈不仅是路变宽了更是辽宁发展的脚步在加快乘着春风大道向前辽沈大地正以更通畅的姿态奔向更广阔的远方。