天津公交滨海公司运营业务部推出了一项便民举措，从1月21日一直开到2月15日，专门给芦台大集开通了定制公交专线。这次总共安排了6条线路，从天津站、天津西站、文化中心、财经大学地铁站等市区核心站点出发，直达宁河区的芦台大集。之所以选在这个时间点，是因为农历腊月要到了，大伙儿买年货的劲头越来越足，芦台大集作为天津有名的老集市，客流一下子就上来了。为了更好地满足大家的出行需求，这次专线采取了线上预约、一人一座、凑够人就发车的模式，来回一趟只收1元钱，发车时间和返程时间都是固定的。这个玩法特别适合赶集市的人，特别是外地来的游客，特别方便。 王群是天津公交滨海公司运营业务部的部长，他说线路刚开通第一天就有不少班次凑齐了人坐车。接下来他们会盯着预约数据看情况，多安排几辆车，保证周末还有年前这几天大家都能顺利回家过年。不过王群也提到了一点小变化，因为这条线路是全程坐满了才有车开的高速直达模式，以前那种普通公交免费坐车的政策在这里就不管用了。这事儿倒也体现了咱们服务差异化和资源优化的一个新方向。 要说这芦台大集历史可不短了，文献里写着它起源于明朝永乐年间，一直守着“逢三逢八”的老规矩。以前就是在蓟运河边上的漕运码头慢慢发展起来的，现在已经有十来条街长了，天天都能看见上千个摊贩摆摊子，一天能有好几万人逛。到了2025年，它还被列为宁河区的非物质文化遗产名录了。这就好比是个活化石一样，把北方的民间商贸习俗都给记录下来了。现在的集市不光是卖东西多了，民俗表演、手工活展示还有地方小吃也都在里面掺和着，慢慢就形成了“以文化促进生意，靠生意养活文化”的好局面。 这次开公交专线的背后其实是想把城乡公共服务连起来点儿。王群说以后他们会根据实际情况动态调整运力重点保障周末和春节前这两个高峰时段的需求。从更大的角度看，芦台大集现在不光是个买卖东西的地方了，它已经变成了京津冀地区搞农业、文体活动、学习旅游还有商贸这些事儿的一个重要枢纽。 这种定制公交不光能帮大伙儿省了开车到处跑的功夫、缓解了堵车的压力，还算是种低碳环保的做法。它把市区和郊区的路连得更紧了，也能吸引年轻人和爱旅游的人多去乡村走走看看。这对于保护非遗项目、让古老的东西重新焕发生机特别有帮助。 在这春节到来的节骨眼上，这条新专线把老集市和现代城市生活紧紧绑在了一起。既满足了大家买年货的需求，也丰富了精神文化生活。不过以后还得靠政府、企业还有社会各方一起琢磨琢磨怎么把服务做得更好、怎么把非遗资源利用得更活泛点儿才行啊。