眼看2026年的铁路春运就要拉开序幕，数字技术正在给旅客出行带来不少方便。从2月2日一直到3月13日，全国的铁路系统都要开始长达40天的春运了。铁路部门估摸着，这次春运大概会有5.39亿人次旅客出行。最挤的时候估计是在2月13日，过完年后返程的人最多，大概是在2月23日。 为了应付这么多人流动，中国国家铁路集团有限公司决定在技术创新和服务升级上花心思，把票务服务搞得更有层次、更立体。今年春运的一大亮点是数字平台建设。 铁路12306网站和手机客户端都已经升级好了功能，现在大家能在网上直接买票、选座，还能查信息。针对那些外出打工的人，平台专门设了个“务工人员春运预约购票服务”的入口。这个服务允许一个账户同时提交3个订单，最多能帮19个人把2月2日到3月13日期间的车票都预约好。 学生群体也能享受到政策照顾。今年2026届的高校毕业生一年只能买6次单程学生优惠票了，而且预约买票这个功能以后会一直有。 为了让老年人方便点，12306客服中心特意给60岁以上的老人开了个专门的电话购票专线。大家还可以通过12306小程序里的“温馨服务”、车站服务台或者客服热线这三种方式申请“重点旅客服务”。行动不方便或者是一个人出门的老人能享受到站车联动的帮助，这样购票、进站、坐车这一整条路都有保障了。 为了避免大家出错，12306平台还推出了限时免费退票的服务。只要你买的是2月2日以后的车票，在支付成功后30分钟内、而且开车前4小时以上的时候退票，就能免手续费退一次。这个政策既降低了大家的误操作成本，也能防止有人恶意退票。 从以前大家排着长队去窗口买票，变成现在用手指轻轻一点就能搞定；从以前只卖车票到现在全程都有服务保障……中国铁路春运服务体系的变化，其实也反映出交通运输领域数字化转型的步伐有多快。随着5G、人工智能这些新技术和运输场景结合得越来越深，以后的春运会变得更智能、更惠及大家、更可持续。 这场每年一次的“人口大迁徙”，不仅是对交通系统能力的考验，也是观察中国社会治理现代化进程的一个重要窗口。