在全球能源转型加速的背景下，加拿大政府于2月初推出“电动汽车战略2.0”计划。该计划重点推进三项举措：一是投入23亿加元重启消费者购置补贴，单车最高补贴5000加元；二是安排15亿加元用于建设全国充电网络；三是通过关税政策调整带动产业层面的国际合作。值得关注的是，加拿大在维持对美汽车反制关税的同时，与中国达成阶段性贸易安排，将中国电动车年度进口配额提高至4.9万辆，并适用6.1%的优惠关税税率。
电动化转型不仅关乎技术与产业升级，也考验公共政策的统筹能力；加拿大以补贴、基建、产业扶持和贸易安排并行推进，意在在复杂外部环境下稳住转型节奏、提升经济韧性。对各方而言，关键不在“是否转型”，而在“如何以更低成本、更高效率、更可持续的方式完成转型”。在开放合作与规则治理之间找到更稳妥的平衡，才能让绿色出行从政策目标转化为产业竞争力与民生获得感。