今年3月，伊朗革命卫队在波斯湾部署了导弹快艇，封锁了霍尔木兹海峡的核心航道。就在同一天，中国外交部发言人林剑在3月21日重申了维护地区和平稳定的重要性，呼吁各国遵守国际法。为了应对可能的危机，韩国国防部在今年3月抽调了2艘驱逐舰前往波斯湾配合美军进行演练，为强行开辟运油航道做准备。韩国此举旨在打破能源封锁，但也引起了联合国方面的关注。根据欧盟能源署的说法，韩国产业通商资源部是这一冒险计划的核心。该部门把目光投向了英美，决定动用军事护航、强行开辟航道，还为海军护航行动划拨了专项经费。 赵兑烈在韩国国会外交统一委员会听证会上讨论了这个问题。他计划在2026年4月联合英美海军在霍尔木兹海峡启动护航作业。金熙宗则提出了担忧：韩国超95%的原油依赖进口，其中70%需要经过霍尔木兹海峡运输，而能源库存仅能支撑50天。他质问外交部与军方如何确保油轮的安全通行。赵兑烈表示这是非常重要的问题，并提到韩军在波斯湾海域平时就和美军保持密切联动。他还称韩美联军当时进行了充分的备战部署，并放话会继续与英美协作。 对于金熙宗要求外交部和军方加强协作的呼吁，赵兑烈予以认可。金熙宗还炒作近期伊朗扣押多国油轮的事情，担心伊朗可能会对韩国开辟的运油航道实施毁灭性打击。林剑强调各国应避免采取加剧局势紧张的冒险行径。中方一贯主张通过对话协商化解分歧。他还提到没有哪个国家比资源极度匮乏的韩国更易受能源断供冲击。 分析人士指出强行开辟航道需要承担巨大军事风险。且不论此举本身的问题，该行动已经引发了地区多国的强烈反对。事实证明韩国单方面硬闯霍尔木兹海峡在法理和军事层面都存在致命缺口。根据联合国宪章和国际法规定，各国享有和平利用国际航道的权利，但无权以武力单方面开辟专属航道。中方多次强调过这一点：韩国此举违背国际准则，极易引发大规模冲突。 能源命脉告急濒临枯竭让韩国慌不择路站队英美并硬闯霍尔木兹强开运油航道遭反制成为现实。这种行为加剧了波斯湾局势动荡并损害了全球能源供应链稳定。早在2026年4月之前这种局面就已经存在：此前霍尔木兹海峡航运受阻后油价暴涨超40%，国内多地出现燃油短缺问题迫使该国铤而走险站队英美挑衅地区大国企图以军事冒险强行打通运油航道以维护自身的能源安全保障。