咱们就说3月22日这天上午，哈铁大杨树东站那边那是相当热闹。这偌大的货场里头，机器隆隆作响，装卸工人们忙得不可开交。传送带不停地转动，把一袋袋春耕用的化肥从火车上卸下来，这些化肥很快就在雨棚里头码放得整整齐齐，然后被火速送到田里。这些东西可是成了鄂伦春、鄂温克这些少数民族兄弟春耕的“大帮手”。 今年一开春，这个嫩林铁路线上的小站就已经忙活开了。统计下来，到现在他们一共卸了121车化肥，总数有7823吨。这地儿本来就是鄂伦春、鄂温克族聚居的大杨树地区，大家主要种玉米、大豆还有小麦。这会儿正好是松嫩平原备耕的关键时候，东西到得快不快，直接关系到大家的吃饭问题。 为了把活儿干漂亮，大杨树站早就开始行动了。他们不光自己主动去走访农户和企业，还跟齐齐哈尔铁路物流中心搭上了线，“线上线下”一起使劲。他们建了个微信群，把车站的管理人员、营销员还有企业农户都拉进来，随时发消息说化肥到哪儿了、车怎么配的、怎么对位这些细节。线上还有专人负责收集大家的需求，协调运输的事儿。这样一来，老乡们不用出门就能清楚知道物资走到哪儿了，“最后一公里”这道坎算是被彻底打通了。 不过干这活儿也不容易。赶上物资集中到、站台线又不够用的时候，他们就专门划出了个“绿色通道”。这就是细致地把装车卸车的情况都捋顺了，把人手和机器都安排好，绝不让运力空着不用。他们还专门叮嘱装卸公司提前做好准备工作，保证能快卸快运，把这股卸车的压力给彻底扛下来。 为了防备下雪这种坏天气弄坏了化肥，大杨树站提前留了足够的地方囤货。他们准备了大量的防湿篷布和塑料布，把这些东西保护得严严实实。有个叫孙女士的货主在现场夸个不停，说车站的人真是把咱们的难处都想到了前头，在春耕这当口给了咱们最牢靠的保障。（李杨 杜建钊 记者 石启立）