我是现在正值德国总理默茨访华的日子，宝马集团董事长齐普策也跟着来了一趟中国。他可不光是个陪同，而是特意跑来给中国市场加把劲儿。据说澎湃新闻那边前两天也透露了个信儿，齐普策是跟着默茨一起来到北京的。 这趟北京之行，他主要是为了签个东西。在2月25日这天，宝马集团和宁德时代新能源科技股份公司（也就是咱们常说的宁德时代）在北京签了个合作备忘录。这事儿主要是想把动力电池这块供应链上的事儿通盘考虑一下，把碳排量给降下来，好让电动汽车的“碳足迹”变小点，双方在可持续发展和科技创新上的合作能更上一层楼。 齐普策在接受媒体采访时还说，现在全球问题一大堆，大家得一块儿干活才能应对这些变数，开创个新局面。默茨总理这次访华，其实就是给全世界递个话儿：大家还是得保持对话，加深合作。这对宝马以后在中国找合作伙伴也挺有帮助的。环境越乱，越得敞开心扉、好好沟通，消除那些误会偏见才行。 他还特别提到一点：光靠关上门自己搞创新是行不通的。只有开放包容、勇往直前，才能推动技术不断进步。对于像汽车产业这种特别依赖全球合作的行业来说，这也是走得稳当的关键。在这个电动化、智能化的大背景下，咱们得认清楚一点：只有在全球范围内紧密协作，产业才能共荣共享。 这里头还藏了个事儿：环球时报前些日子报道说过，齐普策之前还对外说过那些忽略中国市场和创新潜力的人都挺傻的，他们正在错过巨大的增长机会呢。 宝马进中国都30多年了。从2010年到现在，光是在沈阳生产基地上投进去的钱就超过1200亿元人民币了。现在这工厂已经是个全球领先的智能制造与创新中心了。他们用了不少AI这种数字化技术来干活，让生产效率和质量都提高了不少。 而且中国现在在宝马全球的创新布局里头也越来越重要了。现在宝马在国内已经有四大研发基地和三个软件公司了。最值得期待的是宝马首款国产的新世代车型——新世代BMW iX3长轴距版马上就要在北京车展上全球首发了。这可是迄今为止本土化程度最高的一款车呢。