2026年春运那会儿，有个叫马炯的配送员跑得跟马一样快，大家都喊他“小马哥”，因为他每天都在给旅客的高铁生活当搬运工。中新网上海3月2日电 (殷立勤 李维莉)，就在那天凌晨4点，虹桥火车站的仓库里亮着灯，43岁的马炯正跟28岁的马壮壮忙活。他俩岁数差了15岁，这次春节他们组成了“双马”组合，一个负责核对东西，一个负责搬货码货。这对兄弟一个是2023年9月入职的，一个是2024年4月才进铁路系统的，别看入行时间早晚不同，活儿干起来都不含糊。 今年长三角的高铁客流量特别大，虹桥站一天发车几百趟，送盒饭的工作量也跟着暴涨。凌晨4点17分，第一轮配送开始了。马炯弯腰抱起一个四五十斤重的箱子往上搬，膝盖微微弯曲接着力道，动作挺麻利。旁边的马壮壮在数箱子数量，嘴巴动得很快。他俩上午要送11趟车，每趟起码花25分钟，要是碰上十几节车厢的长车时间更长。他们用小推车拉货，经常左右手各拉一辆到处跑。“从仓库走到最远的站台得走15分钟，赶时间的时候一点都不敢耽搁。”马壮壮说现在每趟车得拉近50个箱子，任务特别重。 马壮壮是个1998年出生的小伙子，腿脚快得很，还创过单日送30趟货、跑了30公里的纪录。马炯比他大15岁，1983年出生的他虽然入行晚了点，但很快摸清了30个站台的门道。这趟配送结束后他俩并肩走出车站，虽然累得满脸通红还印着红手印。马炯问步数是多少？“三万二千步。”马壮壮拿出手机笑着说老婆发来了视频，家里不到一岁的宝宝都叫爸爸了。“儿子上高中问我元宵节回不回家，我说忙完这阵子一定抽空回去。”马炯点头接着说元宵节咱们再加把劲。 夜色深了虹桥站还是挺热闹的，高铁载着回家的人驶向灯火通明的家。那些没说出口的牵挂和汗水送的温暖都在那儿了。元宵就要到了团圆的日子也不远了这对“双马”搭档的团圆还得等春运结束才行。他们用平常人的坚持守住了铁路人的责任用默默的奔跑温暖了大家回家的路。