元旦假期历来是城市交通压力与文旅活力的双重考验。
2026年1月1日至3日，成都地铁线网客运量达1663.02万人次，较往年同期显著增长。
这一数据的背后，既有传统热门站点的持续发力，也有新开通线路的突出贡献。
问题：大客流考验运营能力 假期前一天（2025年12月31日），成都地铁单日客运量首次突破1000万人次大关，达到1003.09万人次，创下开通以来最高纪录。
金融城站、春熙路站等跨年活动核心站点单日客流均超4万人次，高峰时段站台拥挤度接近预警阈值。
如何平衡安全与效率，成为运营方面临的现实挑战。
原因：文旅融合激发出行需求 分析显示，文旅融合是推动客流增长的关键因素。
毗邻杜甫草堂、熊猫基地等景点的20余座车站，假期总客运量达163.65万人次。
新开通的13号线杜甫草堂站首次迎接假期“大考”，单站客流近1.4万人次，站内诗词文化装饰获得游客广泛好评。
此外，“夜游锦江”等特色项目带动2号线东门大桥站、13号线九眼桥站夜间客流增长超30%。
境外游客的涌入为交通网络注入新活力。
18号线、19号线等机场专线成为国际旅客进入市区的首选，双语标识、一小时直达等便利服务获得意大利等国游客点赞。
据统计，元旦期间通过地铁抵离机场的境外游客同比增长22%。
对策：精细化运营保障出行 面对激增的客流，成都轨道集团实施多项应对措施：全线网运营时间延长50至60分钟，加开列车52列次；在春熙路站等25个重点车站增设“动态引导岗”，实时调整闸机与扶梯运行方向；联合文旅部门在车站内增设临时旅游咨询点，实现“交通+服务”一站式衔接。
前景：轨道交通赋能城市发展 随着13号线等新线路逐步成网，成都地铁“文旅专线”功能进一步凸显。
业内专家指出，轨道交通与文旅资源的深度联动，不仅缓解了景区周边道路拥堵，更通过“地铁+文旅”模式提升了城市综合吸引力。
预计2026年成都地铁年客运量有望突破25亿人次，成为中西部首个迈入“2000万级单日客流”俱乐部的城市。