2025年咱们中国汽车出口量已经干到709.8万量了，这都是连续三年当的老大，实力是真强。不过现在的形势变了，光靠规模大肯定不行，得走高质量发展的路子。广汽集团的冯兴亚代表这次去北京开两会，就给全国人大带了好几份好建议。他觉得咱们得快点把中国标准推出去，这是抢占话语权、实现转型的关键。现在外面的标准乱七八糟，大家都在抬高合规成本，国内车企的标准也不统一，这事儿得赶紧解决。 冯兴亚提了几个具体的办法：一是建一套出海的合规服务体系，二是推动中国标准和国际接轨，三是把国内企业的标准统一起来。通过这些办法，把咱们的技术优势变成出口竞争力，大家一起努力，让中国从汽车出口大国变成全球产业的引领者。 说到广汽集团自己，截至现在他们在全球的销售网点已经开到650家了，覆盖了亚太、中东非、欧洲、独联体还有中南美洲这5个大板块，一共86个国家和地区。在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼还有奥地利这5个地方，他们都建了KD工厂，就是那种散件组装的模式。 冯兴亚说了，2026年广汽集团还得继续发力，要把产业链、生态、数字化还有金融体系全都协同起来出海。在产品开发、渠道建设还有运营方式上搞出点儿新花样来，全面“走出去”、“走进去”、“走上去”，帮着国家把汽车出海这件大事干成。 除了这个，冯兴亚还特别关心农村市场。现在农村的新能源汽车市场潜力可大了，就是软硬件基建还差点意思。他建议多修点充换电的网络，把服务网点往下面铺一铺，再给点消费支持。只要把补能设施建好、售后保障跟上、支持力度够大，就能把农村这块市场彻底激活。 这事儿可不光是广汽一家的事儿。中新网3月3日在广州报道说，第十四届全国人民代表大会第四次会议马上要在北京召开了。冯兴亚是全国人大代表，他把广汽集团的建议都带过去了，准备好好给大家伙儿说说怎么干才能让咱们的汽车在国际上更有竞争力。