2006年的一汽-大众，把速腾引进了中国市场，硬是卖了快450万辆，变成了细分市场里的销量大户。到了2026年，正值速腾入华二十周年，这次全新速腾S会登场，跟那两款新车一起，让迭代速度更快、配置更丰富。同时，全新揽巡也会亮相，定位于“硬核澎湃大五座SUV”，搭载第五代EA888发动机。这款车还会给用户配上车载IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，这东西在燃油车圈里算是先进的技术了。 面对现在市场的大变化，一汽-大众给大家盘了盘2026年的规划。他们打算推8款新车，把轿车和SUV的市场都给盖住。这次一季度开个春季新品发布会，一口气把5款新车给推出来。大众品牌还明确了“油电混共进全智”的战略路子，就是要搞智能化和多元化动力。 除了这两款战略车型，剩下的新车阵容也很有看点。企业把全新速腾S和揽巡当作战略级产品来看待，打算拿它们去巩固燃油市场的基础，再把品牌的科技形象提上去。速腾系列现在每个月还能卖2万辆左右，说明老百姓对它挺认可。等这次全新车型出来了，就能把更丰富的出行需求给满足了。 揽巡这款车主打硬核和澎湃感，设计上把力量感和现代美学混在了一起。它配备的IQ. Pilot系统已经算是燃油车里面比较先进的了。有了这套系统再加上中大型五座SUV的大空间优势，就能给用户带来舒适安全还带点驾驶乐趣的体验了。 有专家分析说，全新揽巡的发布标志着一汽-大众在燃油车领域完成了从A级车到B级车、从轿车到SUV的全覆盖。他们通过不停地引进好的驾驶辅助技术，在燃油车圈里建了个技术护城河。 在汽车产业现在这个关键时候，一汽-大众走的是稳健的路子：一方面用燃油车的迭代保持竞争力；另一方面稳步搞电动化布局。这种做法把传统车企在技术积累和市场洞察上的优势都发挥出来了。 这次公布的年度规划说明一汽-大众在搞产业变革的时候还能守住产品的本质。通过燃油和电动两条腿走路，他们不光强化了现有的优势，也为以后的可持续转型打下了底子。 以后随着更多新车型上市落地，一汽-大众有望把在中国的品牌影响力给稳住。这也能让消费者有更丰富、更高效、更智能的选择用了。