“想要不花钱就把油耗或电耗降下来，到底有没有窍门？”我想很多人都问过自己：明明车速不快，为啥仪表盘上的数字还是看着不对劲。其实，这事儿还真得动点脑子。咱们先来摸清自己车的脾气，比如轩逸这种油车，大多数时候在120km/h左右慢悠悠地跑，油箱里的油消耗得还算省心。但要是你猛地把车速踩到130km/h甚至更高，因为车本身风阻大、动力不足，这时候它就不太舒服了，油耗蹭蹭往上涨。 怎么找准这个平衡点呢？最简单的办法是看一眼车子的能量表，让它在一个匀速区间里跑上10到20公里。另外多观察瞬时能耗的变化，就能知道车最喜欢哪一种速度。 找到了这个理想值以后，咱们就把方向盘死死压在这个区间里。当然啦，要是遇到超车或者需要突然提速的路况，也别怕大脚油门那一下冲击。毕竟这种短时间的动作对整体油耗影响不大。 说到那类弯弯曲曲、上上下下的山路和坡路，可千万别用定速巡航模式。因为那玩意只会机械地维持一个速度不动弹，咱们得让车速有点变化才行。比如上坡前稍微多给点油，利用高一点的速度去冲坡位这样可以少踩甚至不踩油门滑行上坡。 除此之外，预判路况也是个好习惯。开车的时候眼睛往前多瞅两眼，看看前面有没有红绿灯或者弯道，心里有个数就能少急刹急踩油门。遇到前面有车别贴得太紧，留出能慢慢滑停下来的距离就行。 还有一个关键因素往往被人忽略——胎压太低抓地力是好了，但滚动阻力也跟着上去了；太高了虽然跑得轻快了抓地力却又掉下来了。所以最好把数值调到厂家给的标准值上去。 总结一下就发现省这些钱其实也没那么难核心就是把油门踩得慢一点稳一点别去浪费力气平时养成好习惯改装费也省了不用多花一分钱就能在每次长途旅行里省下实实在在的银子让养车成本更低是不是很实用呢？