乐山到西昌高速公路是四川省高速公路网第七纵，乐西高速把成都平原经济区和攀西经济区直接连了起来。这条高速路是成都到西昌的第二条“快速走廊”，建成后大家从成都出发走成乐高速—乐西高速就能直达西昌。这样就能和雅西高速互补一下，减轻节假日的时候路太挤的压力。现在沙湾区、昭觉、美姑、雷波等几个县都还没有通高速呢，这条通道建成以后能改变这个现状。川西少数民族地区和成渝地区的距离也会变得更近。物流、资金流和技术流就能更顺畅地进入凉山了。 大渡河特大桥是乐西高速乐山到马边段的关键工程。8月9日早上，工人们把80吨、长30米的预制T梁稳稳地落在了支架上。这就意味着大桥从下部结构转到了上部结构施工阶段。大桥全长3452.5米，总共要架700片T梁。这里有79个墩台撑起了这座横跨大渡河的“长虹”。这个大桥需要从西北向东南跨过苏沙路、生态河、生态大道、电站泄洪渠还有尾水渠。现场的环境比较复杂，交通组织也比较难。 首片梁在右幅第一跨成功架好以后，为后续的施工奠定了基础。架桥机就像是穿针引线一样把整片T梁运到现场再精准落位。因为这条线路要多次横跨既有道路，加上工期很紧，项目部提前把勘测、支架预压还有架桥机拼装这些环节都给做好了。工人们白班夜班轮着干把时间抢回来，为了确保年底绕城段贯通目标不动摇。 这座大桥把凉山和成渝地区的时空距离给压缩了很多。这次活动让彝家山村直通“双城”的愿望成真了。这次活动还让乐西高速全面进入了“架梁时代”，把大渡河特大桥的建设速度给提上去了。