刘忠俊 中新网四川新闻 2月26日讯，春节假期刚一结束，成都3条轨道交通线路马上就进入了“提速模式”。刘忠俊记者从现场获悉，成都轨道交通建设者们把地下数十米深处的盾构机调试得很稳当，正向前掘进；车站基坑内的支护体系也被工人们有条不紊地搭建起来。大家为了全年的建设目标，铆足劲儿赶进度。 走进成德线德阳北车辆段，工人们正忙着开挖土方，有些区域已经开始搭建主体结构了；登高车上的人员也在忙着做幕墙。负责成德线的孙繁星负责人说，德阳北车辆段是第一个复工的点，管理人员全部到岗，一线工人也回来了差不多2000人。全线29个工点都在干活儿，复工复产推进得很快。 安全问题是节后复工的头等大事。各班组都在严格检查设备、用电安全还有工人培训。目前成德线10座地下车站都已经封顶了，盾构掘进了37.1公里，占总工程量的83%，项目进展很稳。 成眉线那边也没闲着。煎茶车辆段在做完验收后开始紧锣密鼓准备施工。张铁负责人介绍说，管理人员全在岗位上了，一线作业的工人也有1000多名返岗了。这条线路的工区都在忙着验收复工条件。 成眉线现在已经进入站后工程和铺轨阶段了。11座车站的主体结构都封好了顶；盾构掘进了19.47公里，完成了总工程量的99%，还有10个隧道通了；轨道铺了52公里左右。 轨道交通18号线三期火车北站站后停车线工区更是一片忙碌景象。大家分工明确，基坑里在挖土，锚索在施工，技术员在盯着支护体系测量呢。李刚负责人说，这里已经正式复工了，超过1000名建设者都投入工作了。 为了加快进度，节前他们就把钢支撑、锚索等材料准备好了。节后就开始做“体检”，确保复工安全高效。据了解，18号线三期已经有4座车站封顶了；盾构掘进量达到了98.3%，正在冲刺最后400米；机电安装完成了41%。项目整体推进得都挺稳当的。