一、突发气象灾害影响铁路运行 中央气象台1月20日连续发布寒潮蓝色预警、冰冻黄色预警和大风蓝色预警，江西、福建等地出现明显降温，部分地区气温骤降8-12℃，并伴有雨雪冰冻天气。
这是今年入冬以来影响范围最广的一次寒潮过程，恰逢春运前夕，给交通运输带来严峻挑战。
二、铁路部门紧急启动应急预案 中国铁路南昌局集团有限公司于20日凌晨启动应急处置一级响应机制。
截至发稿时，已停运途经京沪、沪昆、合福、龙厦等干线部分列车，其中泉州南站、泉港站各停运1趟列车。
这是该局今年首次因气象灾害启动最高级别应急响应。
三、多措并举保障旅客权益 为最大限度降低对旅客影响，铁路部门实施特殊退票政策：凡购买停运列车车票的旅客，可在30日内通过12306平台或车站窗口办理全额退票。
在南昌、福州、厦门等主要客运站，增设退改签窗口36个，铺设防滑垫2000余平方米，设置警示标识1500余处。
四、全方位加强服务保障 各车站组织300余名工作人员加强引导，重点对老年旅客、残障人士等特殊群体提供帮扶。
南平、三明等车站储备方便食品5000余份、毛毯2000余条。
技术人员对候车室供暖系统进行全面检修，确保室内温度维持在18℃以上。
福州客运段在列车上配备应急医药箱和保暖物资。
五、动态调整确保春运安全 据气象部门预测，本轮寒潮影响将持续至1月23日。
铁路部门已成立专项工作组，24小时监控沿线天气变化和设备状态。
通过加密机车巡线频次、预备20组备用动车组等措施，随时做好运输秩序恢复准备。
同时建议旅客通过12306平台实时查询车次信息。
面对寒潮等极端天气，交通运行的每一次“减速”与“停运”，本质上都是对安全底线的坚守。
通过更及时的预警联动、更精细的运行组织和更可感的便民服务，把风险挡在出行链条之外，才能在不确定的天气中守住确定的民生。
随着冬季冷空气活动仍可能阶段性增强，持续完善应急机制、强化设施防护、提升信息服务能力，将成为提升公共交通抗风险能力的重要方向。