纯电勾臂垃圾车是怎么解决环卫问题的？作为新能源环卫车，它最大的优势就是没有尾气、噪音小，装卸起来也方便。这种车设计的初衷就是为了“跑得快”、“活儿干得好”。它把底盘和车厢分开了，底盘上面装着电池、电动机和液压系统，车厢是通过钩臂挂在底盘上的。干活的时候，液压油缸会推动钩臂伸出去或者收回来，根本不用人工动手。它的主要零件有个能承重2265公斤的高强度钩臂，还有个功率只有90瓦的省电电机，再加上一个3立方米的密封车厢。这个车厢上的投入口宽12毫米，正好能让标准垃圾桶倒垃圾。 具体怎么用呢？基本就是“装货-运输-卸货-换箱”这四步。装货时把车倒到空箱子边上，一启动液压系统就接好了；路上跑的时候车速别超过90公里每小时，急加速会把电耗太快；卸货的时候找个硬地举升车厢到45到60度让垃圾滑下来；换箱子时通过钩臂把老箱子放了就行。 不过有几个注意事项：装得满的时候重心变高了拐弯得慢点；冬天天冷电池得先热一热才能用；充电必须得用专用桩头。 跟以前的油车比起来，纯电勾臂垃圾车有三个好处。第一是环保，一点尾气都不冒，一百公里也就花1升电（相当于这电量），正好符合“双碳”目标。第二是省钱，电动机的效率能超过90%，能耗成本比油车低了60%到70%，维护起来也省事。第三是安静，工作的时候声音不到65分贝。 还有它的车厢设计很灵活，可以弄成“一车多箱”的模式，一辆车能连续拉几个装满垃圾的箱子，这样干活效率特别高。 吉利出了款55度电的勾臂垃圾车还有远程牌3方新能源车厢可卸式环卫处理车。 这种车适合日处理量3到5吨的中小型活儿，比如小区清运或者公园保洁。选车的时候要注意三点：额定载重别超载；投入口尺寸得跟你常用的垃圾桶一样；电池的续航里程（虽然没直接写）可以估算一下，得保证充一次电能顶8小时干活的量。要是有特殊需求比如消毒或者密封更好的话，可以找厂家商量改装设计。