杭州湾7系的名号之所以流行，就是因为吉利银河星耀7把发光中网给安排上了。这种以前只在高端豪华车上才能见到的设计，如今在主流中级车里能露个面，本身就是个诚意活儿。毕竟之前宝马7系才有发光双肾的配置，大家调侃它是“杭州湾7系”，也能说明大家心里是认可这种设计突破的。 从工信部公示的那个4958×1915×1505mm的数据看，这车在中级轿车里的身材挺标准的。个头足够大带来的好处很实际：后排腿伸得开，后备箱能装东西，看着也更有气势。这种体量感是家庭用户平时用车最在意的地方。 尾灯上那抹若隐若现的蓝色很显眼。在行业里，通常用小蓝灯来表示高阶辅助驾驶系统在工作。结合之前曝光的Flyme Auto智能座舱和千里浩瀚辅助驾驶系统，咱们基本能猜个大概：只要这套系统上车了，星耀7在智能体验上就能满足大家对科技感的期待。 这次曝光里最值得看的信息点，就是官方确认的e-AWD四驱系统。这意味着星耀7要成中级插混轿车里第一个装四驱的选手。市面上很多同类产品为了省钱和省电，都选择了前置前驱的布局。星耀7把四驱系统给装上了，显然是想在动力性能和操控稳定性上给用户多出个选择。 四驱带来的好处是实打实的：起步更平顺、过弯更稳、湿滑路面上开着更有信心。这些都是注重驾驶质感的用户能切实体会到的配置价值。除了这个核心亮点外，星耀7的侧面线条也很舒展修长。2852mm的轴距加上4958mm的车长配上发光中网点亮后的效果，确实能把整车的豪华感给拉高不少。