市场监管总局决定给美国车桥制造控股有限公司收购道莱斯集团公众有限公司股权这事儿画了个句号，还附带了一些条件，这主要是为了让中国市场里的竞争更公平些。这年头，全球汽车产业链在折腾，跨国公司互相买买卖卖的事儿没少干，大家都盯着这些动静，觉得会影响以后的格局。市场监管总局这次依法出手，把这两家全球传动系统产品主要供应商的交易给审批了下来，这里面牵扯到的是汽车动力传输的核心环节。传动系统关系着开车安不安全、稳不稳当，属于汽车产业链里的关键技术领域。因为这两家在国内汽车动力传输单元、后驱模块这些细分市场里占比不小，市场监管总局在查案子的时候很担心它们会扰乱市场秩序。 审查的结果是，要是这笔买卖成了，相关市场的集中度可能还得再往上提一提。如果不把这事儿管一管，说不定就会让高性能汽车零部件的供应变得不稳定或者价格不合理，最后吃亏的还是那些整车厂和买了车的消费者。市场监管总局按《反垄断法》的规定给交易设了几道关卡，要求买卖双方必须把公平合理、不搞歧视这些原则给落到实处，还得给下游企业留条开发合作的路。 另外还得接着履行以前的合同，不能说不续签就不续签了；价格方面也得稳住基本盘，别让人看着太吓人。这么做就是为了防着出现那种把竞争对手排挤掉的情况，好让产业链下游的厂家都能有活路。从行业的角度看，这事儿能看出来咱们的监管部门在管跨国并购、护好产业链这事儿上很有眼光也很有规矩。 现在全球汽车产业都在搞电动化、智能化转型，技术在变、市场也在变。把市场行为给管明白了能防着垄断风险出来还能促进创新升级，这对咱们中国的汽车产业以后怎么搞是有好处的。以后不管产业链怎么折腾重组，跨国并购肯定少不了。 咱们的监管机构会一直把公平竞争审查的机制给建好、完善好，盯着那些重点领域干好反垄断的执法工作。一边鼓励企业依法做事一边把可能出现的风险给挡住推动建设高效规范、公平竞争的国内统一大市场给经济高质量发展打下基础。 规范秩序、维护公平是让产业健康发展的重要保护罩。这次审批跨国并购案既说明了咱们决心在法治轨道上优化营商环境也体现了我们在平衡市场开放和风险防范上的聪明才智。 现在全球化跟产业变革搅和在一起用科学审慎的监管引导市场行为就能更好地激发企业的创新活力护着产业链供应链走得稳当长远一点。