春节假期余温未散，郎溪经济开发区的生产车间已全面进入高速运转状态。
在宣城鑫凯瑞塑胶科技有限公司的智能化车间内，全自动生产线正以日均20万件的产能赶制汽车内饰订单。
这家由苏州华瑞塑胶投资2.3亿元建设的企业，自去年10月投产以来已完成比亚迪等头部车企的供应链认证，其自主研发的轻量化物流载具已占据长三角市场份额的15%。
企业负责人透露，随着二期厂房本季度末投用，年产值有望从1亿元跃升至2亿元。
同处开发区的安徽新核新材料有限公司同样迎来产能爬坡关键期。
在占地80亩的新厂区内，工人正对直径4.9米的海洋工程管道进行出厂前压力测试。
作为国内少数掌握超大口径复合材料管道技术的企业，其产品已成功打入东南亚海上风电市场。
公司技术总监表示，依托与中国核工业集团的战略合作，今年将承接三门核电三期配套项目，预计带动产值增长300%。
亮眼数据的背后，是开发区管委会实施的"三早"服务机制在持续发力。
通过建立项目全生命周期管理系统，园区在土地审批、环评验收等环节平均压缩时限40%，2023年促成84个项目提前投产。
开发区党工委书记介绍，目前实施的"链长制"招商已吸引12家新能源汽车配套企业集聚，形成从模具研发到总装制造的完整产业链。
统计显示，园区高新技术企业占比已从2020年的31%提升至46%，研发投入强度连续三年保持20%以上增速。
值得注意的是，郎溪的快速发展折射出安徽省"亩均论英雄"改革成效。
通过建立以单位用地税收、能耗为核心的考核体系，开发区已清退低效企业17家，盘活土地580亩用于智能制造项目。
省发改委相关人士指出，这种集约化模式正推动皖南地区形成"合肥—郎溪—宣城"汽车零部件产业走廊，预计到2025年可贡献全省新能源汽车产业15%的配套产能。
开局之势关乎全年之成。
郎溪经济开发区的车间忙碌，是市场活力的直观折射，更是产业体系韧性与治理能力的综合体现。
把“开门红”转化为“步步稳”，关键在于以项目为牵引、以创新为驱动、以服务为支撑，让更多企业在竞争中练好内功、在转型中赢得先机，为区域高质量发展积蓄更持久的动能。