8月6日，魏强带着国铁集团工管中心调研组抵达了潍坊，他专程把考察范围扩大到潍坊北站还有后岭村梁场，去看看施工图是不是都落到了实处。省交通运输厅和市交通局的领导也在旁边全程跟着，算是给后续工作把个脉定个向。津潍高铁天津到滨州再到东营最后到潍坊，这是国家“八纵八横”路网里那条连接京沪高铁的大通道上的关键一节。等这条线通了，就能把京津冀跟山东半岛死死地拴在一起。它不光是让东北、华北能直抵长三角的沿海新路子，更是给老百姓出行提供了更省、更快、更棒的选择。眼下的进展是初步设计批复的前置工作都跑完了，就差最后盖个章。只要批下来，工程马上就要开始干了。接下来的任务就是公共交通事业发展中心得按照上面的安排，跟沿线县市区一起赶紧把土地手续捋顺，把拆迁的活儿干完，好让施工队伍顺顺利利进场开工。这条高铁不光是缩短了路途的时间和空间距离，简直就像条看不见的绳子一样，把京津冀的资本和技术跟山东半岛的港口还有产业紧紧绑在了一起。以后人货物资还有信息流动肯定会变得更顺畅。山东半岛城市群在“轨道上的京津冀”这块蛋糕里就能分走更大一块，还能给山东东边去融长三角、西边对接黄河流域提供新的支点。