比亚迪今天要发新款电池和快充技术，先给大家提个醒儿。咱们先说这第二代刀片电池，材料上有大动作。电池能量密度比之前高不少，搞不好能让车跑1000公里了，CLTC综合续航这关算是过了。低温下表现也更好了，冬天开车肯定更顺手。安全这块没变差，循环寿命还变长了。 再看这超快充技术。功率直接冲到了兆瓦级，充电速度特别快，就像给电动车装上了加特林。为了能让更多车都能用得上，充电桩做得很小巧，还能智能分配电量。不光能解决充电慢的问题，在没电的时候还能当储能站用。 这次发布会跟南宁那边的厂子合作挺紧密的。比亚迪要把超充网络铺遍城市，采用分级建设的办法。不管是现有的充电桩还是别的车型，都能跟这个技术兼容。 业内人都说，要是这次技术能落地商用，电动车续航和充电体验肯定能有大提升。这技术估计先给高端车型用，以后慢慢推广开。（注：这只是个观点参考，千万别拿它当买股票的依据）