新华社发布消息，深汕特别合作区的小漠港在过去一年里，把接近12万辆中国造汽车通过港口运输到了东南亚、欧洲这些海外市场。这一显著增长背后，关键在于给出口业务提供了强有力的支持。深圳、东莞等汽车制造集聚区在港口附近，“前港后厂”的模式让货物中转时间和成本大幅降低。港口通过实施智慧化改革，边检、海关等部门协同推行“单一窗口”申报，让货物抵港后能迅速进入检测环节。同时，利用智能化调度系统和视频监控网络，在保障安全的前提下提升了作业效率。 这个业务的增长不仅对区域经济产生了积极影响，也为周边临港产业带来了机遇。比如汕尾边检站通过“三前置”工作法，让船舶“即靠即作”，还联合涉海机构开展登临检查。还有通过划定码头限定区域和加强船体检查等技术手段确保装运安全。数据显示，小漠港年均出口增幅超过35%，已经成为粤港澳大湾区汽车出海的重要通道。 这次成功的实践为沿海地区港口转型升级提供了宝贵经验。随着5G、物联网等技术的应用日益广泛，通关服务将朝着智能化和标准化方向发展。展望未来，小漠港有望进一步拓展滚装航线网络，提升多式联运能力。它不仅是货物集散地，更是连接中国与世界的经贸桥梁与发展引擎。持续优化物流链路、深化制度型开放将使它在“双循环”新发展格局下发挥更大作用。