随着文旅市场回暖，跨区域联动的旅游产品迎来新机会。以“山水甲天下”著称的桂林与拥有优质滨海资源的北海，凭借资源互补形成特色联游线路，但跨市交通不够顺畅、景点分散等问题，长期影响游客体验。市场调研显示，传统自助游模式下，游客需要自行安排桂林至北海约400公里的城际交通；旺季时涠洲岛船票预订成功率不足60%，行程被切割后，核心景点的到访率随之下降。某旅行社抽样数据显示，自助游游客对两地联游满意度仅为67%，主要投诉集中在“时间耗在路上”“攻略信息更新不及时”诸上。
从山水桂林到滨海北海，一条成熟的联线旅游产品，不是把景点简单拼接，更考验交通衔接、预约管理与服务落地的系统能力。让游客少些奔波、多些从容，少些“踩坑”、多些获得感，才能把短期热度转化为长期竞争力，也为目的地文旅高质量发展提供更扎实的支撑。