这个血腥的故事是由货车“死亡弯月”引发的一次致命事故，因为一次抢灯，带给杨某和一个无辜者生命的代价。大型车辆在转弯时，因其身高大的构造，很容易造成盲区。这三个区域把非机动车道和行人都一并覆盖了，形成一张可怕的弯月。杨某为了给货车抢红灯，加速并贴着货车右侧试图超车。货车司机右转时，视线被A柱遮挡住了右侧的盲区，不小心把杨某的电动车给吞没了。电动车被货车带倒拖行了数米，事故认定书不久后下达。 常熟锡太公路锡东路路口红灯开始倒数时，杨某急不可待地想要抢灯通过。他贴着货车右侧行驶想要超车。货车司机开始右转时，视线受到遮挡，这时正好有一个盲区把杨某的电动车给覆盖了。一声沉闷的撞击声后，电动车被拖行数米长。交警勘查现场后给出明确责任划分：货车司机因为在转弯前没有仔细观察左右确保安全而承担主要责任；杨某没有遵守交通信号并且没有与大型车辆保持足够安全距离而负次要责任。 这起事故给人们敲响了警钟：如何避开“死亡弯月”。司机需要在转弯前减速、鸣笛、回头看，确保没有其他交通工具或行人在你附近时才动方向盘；夜间可以加装右侧盲区摄像头或者高位刹车灯来弥补肉眼盲区。对于骑行者和行人来说，遇到大型车辆时一定要保持“3米宽、5米远”的横向安全距离；千万不要在红灯结束前贴着大车辆并行或超车，给司机留出可观察的“安全空白带”；佩戴反光背心或者头盔能让司机更容易发现你。 事实上，“死亡弯月”并不是无法攻克的魔咒，而是可以被看见的阴影。只有司机、骑行者和路人共同提高警惕，养成提前观察的习惯，才能让每次转弯都变成安全通过的绿灯。别让下一次事故才让你发出“早知道”的感慨。