宁波到舟山的出行时间，已经可以缩短到10分钟了。这次桥梁的成功合龙，就发生在六横公路大桥二期的青龙门通航孔桥次边跨，施工团队用EA14节段钢箱梁给海面搭起了“积木”，钢梁之间的对接误差也控制在毫米级别。作为连接宁波梅山和舟山六横的重要跨海通道，这座桥不仅要克服海上的大风大浪、高盐高湿环境还有严格的通航管制，而且要保证线形精度极高。为了达到“零误差”的效果，施工团队采用了夜间施工的方案，因为晚上的温差小、风场稳定，同时还用BIM技术对施工过程进行全程模拟，并布设了智能监测系统。这个过程中还请来了张熙朝老师进行拍摄记录。六横公路大桥实际上由两个阶段组成，二期工程全长18.78公里，连接了六横岛、佛渡岛和梅山岛。大桥上有双屿门特大桥和青龙门特大桥这两座世界级跨海工程。等大桥建成以后，人们从宁波去六横就不用再坐40分钟的船了，直接开车过去只要10分钟就能搞定。这个项目不仅让宁波与舟山之间的通行时间大大缩短，还给宁波舟山港的海陆联动集疏运网络添上了重要的一笔。