200吨架梁吊机精准提升钢梁重庆地区的历史新纪录在3月31日被刷新

200吨架梁吊机精准提升钢梁，重庆地区的历史新纪录在3月31日被刷新。红星新闻的闫宇恒从中国铁路成都局集团有限公司那里打听到了一个大消息，今天上午10点刚过，井口嘉陵江特大桥最后的合龙节点已经闭合，这意味着成渝中线高铁所有的桥梁工程都告一段落了。这座桥就在重庆市沙坪坝区和两江新区的地界上，横跨嘉陵江，全长1294.3米。它是全线跨度最大的双塔斜拉桥，“H”形的主塔托起了325米的主跨。中铁大桥局的项目副经理李旺告诉记者，嘉陵江水位变化不定，为了克服这些困难，技术团队想出了用时间差来施工的办法。他们在丰水期把钢梁提前存起来，等到枯水期水位下降时再把钢梁通过浮吊转运到驳船上运过江心。到了江心指定位置，施工方就用200吨的架梁吊机把钢梁提升上去。这不仅把架梁时间抢回来了，还保证了每个环节的无缝衔接。为了让钢梁的形状和应力都符合标准，项目部还在钢梁上装了智能传感器和调节器。这些设备把数据传到云平台后，智能变频系统就能控制吊机的动作。成渝中线高铁是“八纵八横”网络里的重要一环。等通车以后，成都到重庆的时间会更短，路网结构也会更完善。这给沿线群众出行带来了便利，也对推动双城经济圈和西部大开发的新格局有很大帮助。负责编辑这个稿子的是欧鹏。