3月27日，永州的零道高速公路上跨车行桥成功实现了型钢-UHPC轻型组合梁的应用。这一技术突破了传统桥梁的自重限制，让桥梁得以“轻装上阵”。这次应用不仅让零道高速展现了湖南省交通运输厅、湖南省科技厅重点科研项目的成果，也把湖南高速集团、湖南交通设计院和湖南大学的技术攻关成果推向了新的高度。刘超磨和凤政两位记者报道了这次新技术的成功应用。零道高速公路上的型钢-UHPC组合梁技术创新采用了“榫卯式”连接件，这个做法把超高性能混凝土（UHPC）和热轧H型钢紧密结合在一起。通过这种方式，零道高速公路上的这个跨桥不仅让桥梁自重减半，梁高也降低了25%，用钢量更是降低了40%。还有一个关键的成果是这个组合梁技术让全生命周期碳排放降低了30%。这一次把桥梁建造从简单的材料革新变成了深刻的结构体系重塑和建造模式革命。通过这个技术，在工厂里进行高精度预制桥梁构件成为可能，在现场还能像搭积木一样无缝拼装。这不仅提高了施工效率，还给现场作业人员带来了更加安全舒适的工作环境。任成志作为湖南省交通运输厅党组成员副厅长参加了这次技术观摩会。赵平作为省人大环境与资源保护委员会副主任委员和省公路学会理事长也见证了这次验收现场。周栋梁作为湖南高速集团总工程师也参与其中。零道高速公路作为湖南省“十四五”重点交通项目一直在以新质生产力引领发展方向。这次型钢-UHPC轻型组合梁成功应用也让零道公司成为了湖南高速集团科技创新试验田的角色。这个技术不但节约了建设成本还缩短了施工工期。下一步，零道公司计划紧扣科技创新主线，通过此次验收积累经验，努力把“零道样板”打造成为可复制、可推广的示范技术体系。