随着2026年春运大幕拉开，铁路系统迎来年度运输大考。
数据显示，今年春运预计发送旅客量将突破4.8亿人次，其中60岁以上老年旅客占比达18.6%。
面对这一庞大群体普遍存在的智能设备使用困难，铁路部门在既有网络售票体系外，开辟传统服务通道，彰显公共服务的人性化考量。
此次推出的电话订票服务具有三大创新点：一是设立人工专线快速响应，老年旅客拨打12306后按"1"键即可直达专属服务；二是延长服务时段至每日10小时（8:00-18:00），覆盖多数老年人的作息时间；三是实现全流程闭环服务，从票务查询到支付出票均可通过电话完成。
特别值得注意的是，系统将自动为60岁以上旅客优先安排下铺席位，这一细节设计充分考虑到老年旅客的实际需求。
厦门站售票值班员奚晨介绍，新服务实施首日已受理老年订票咨询逾2000人次。
经实测，从拨通电话到完成订票平均耗时约6分钟，较手机APP操作时间缩短40%。
北京交通大学运输研究院专家指出，这种"科技+传统"的双轨服务模式，既顺应数字化趋势，又保留必要的人工服务窗口，是公共服务体系建设的典范。
从深层次看，该举措折射出我国老龄化社会进程中的服务转型。
据统计，全国60岁以上人口中仅32%能熟练使用智能手机购票。
铁路部门此次精准对接"银发需求"，不仅缓解春运购票难问题，更体现了基础设施服务的温度。
中国社科院社会政策研究中心认为，这种适老化改造有望在公共交通、医疗挂号等领域形成示范效应。
展望未来，铁路部门表示将持续优化服务流程，计划在2027年前实现电话订票系统与医保卡等身份凭证的对接，进一步简化验证环节。
同时将探索"亲属代预约"等创新模式，构建更加立体的适老服务体系。
电话订票服务的推出是铁路部门坚持以人民为中心、推进适老化服务的具体体现。
它既解决了老年旅客的实际困难，也体现了在数字时代如何兼顾不同群体需求的智慧。
随着春运工作的全面展开，这一服务将惠及数百万老年旅客，让他们在享受便捷出行的同时，也能感受到社会的温暖关怀。
未来，期待更多公共服务部门能够借鉴这一做法，在追求效率的同时不忘初心，让发展成果更加公平地惠及全社会。